我们的工作每周几乎都要维修好几个发动机总成，辣么我就发动机究竟要做些甚么呢？有许多人觉得维修发动机总成，无非即是把发动机拆散，而后更换掉坏的零部件，而后从新装且归就可以了。

      其实维修发动机总成还是特别繁难的，主要是针对发动机的问题进行整体维修。

      比如最多见的问题，烧机油，如果这个故障发动机总成是属于烧机油的问题的话，我们在维修发动机总成的时候，就会将所有的导致我们发动机烧机油的零部件一切都更换掉。

      因为我们整个发动机总成的维护是相当复杂，相当费时间的，并且维修之后，对于整个发动机总成的间隙调配，都短长常铺张修理工的时间和履历的。

      所以维修发动机总成必须找到发动机的故障问题，一次性解决！不能有半点马虎，在发动机总成维护装配的时候出了半点差错，都会给我们发动机的正常运行造成危害，乃至可能会导致从新拆卸发动机维修。

      所以总结一下，我们发动机总成大修是维修甚么呢？主要即是找到发动机机械片面的故障问题，而后一切把发动机总成分解开

      拆解开后，我们会更换我们发动机总成上的“大修理包”，大修包内部会包含发动机总成上的所有油封以及密封垫，在发动机大修的时候会将所有的油封、o型环、密封垫、气缸垫一次性一切更换掉。

      而后还会更换掉我们发动机活塞的活塞环，连杆机构的曲轴瓦以及连杆瓦止推片等！

      所以我们的发动机大修主要是针对我们发动机上的故障问题集中解决，而后更换掉发动机总成上的所有油封，以及密封垫和汽缸垫，还有我们曲轴瓦以及连杆瓦等等，几乎需求更换的花消零部件一切都要更换，因为我们发动机大修必须包管一次性修复到位，否则第二次的拆解将会带来最多的繁难。