汽车喇叭有哪些故障呢?平常应该怎样做好汽车喇叭的保养兼职呢?如果大家真的想要打听的话，建议大家好好来看下吧，相信是对大家汽车维修有帮助。

喇叭多见故障

       1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力降落无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、乃至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常兼职，因此会时好时坏。

       2、密封不严易受潮：虽然喇叭里面是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或里面空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常兼职。

       3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭里面电磁线圈漆包线端子讨论是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处分不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭兼职不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

喇叭怎样保养

       经常保持喇叭表面洁净，各接线要牢靠。

       经常搜检、紧固喇叭和支架的固定螺钉，包管其搭铁可靠。

       喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声响正常，喇叭不可以做刚性安装，于是固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。

       经常搜检发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声响。

汽车喇叭原理

       汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声响。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下汽车喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片挪动，衔铁挪动使触点断开，电流中断，线圈磁力消散，膜片在本身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。