润滑系统

       众所周知机油具有润滑、冷却、洁净三大功能，机油的正常活动是包管发动机正常的兼职重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、活动性相关。而机油的黏度又会跟着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油活动性好，发动机应用的是黏度大的机油，以包管得当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天色寒冷尤其是朔方大片面时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。

制动系统不灵怎样排除？

１、故障原因
①制动助力器真空软管接头松动或软管漏气。
②制动蹄片或衬块质量不良。
③制动蹄弯曲或破碎。

④制动钳在导销上卡住或扒动，后制动蹄在支承底板上扒动。
⑤制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞粘滞或卡住。
⑥真空助力器单向阀失灵。

⑦真空助力器里面卡住。
⑧制动总泵缸回油孔被污垢堵塞，制动液不可以回笼贮液罐。
⑨制动管路堵塞或不畅。

⑩应用分歧格的制动液，使橡胶零件伸展，在缸孔中卡住。

２、排除方法
①紧固持续处或更换漏气的软管。
②更换制动蹄片或衬块。
③更换分歧格的制动蹄。

④更换导销和衬套，清除后制动支承底板上的铁锈污垢，或更换制动底板。
⑤检修制动钳、制动分泵和制动总泵，必要时更换分歧格的零件。

⑥检查单向阀步骤：先起动发动机，把转速进步到1500转/分，立刻使发动机熄火。等2分钟后，再踩下制动踏板。如真空助力的作用次数不到二次，分析单向阀损坏。
⑦检查助力器的方法：在发动机熄火的情况下，踩数次制动踏板，将系统中的真空用尽，再将脚置于制动踏板上，起动发动机。如果制动踏板高度降低，用较小的压力可使踏板保持在制动位置，分析真空助力系统兼职正常，否则应更换助力器。

⑧检修或更换制动总泵。
⑨用压缩空气洁净管路污垢，更换分歧格的零件。
⑩更换一切橡胶零件、组合阀和软管，应用原厂规定的制动液。