本篇我们主要讲的零部件为：机油、机滤、火花塞、轮胎、刹车片、刹车油、防冻液、气氛滤清器、汽油滤清器。

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机油

机油作用

机油又叫做润滑油，如果策动机被比喻成汽车心脏的话，那机油即是汽车的血液，它的作用有以下几点：润滑减磨、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、冷却降温、减震缓冲。

机油分类

当前市场上的机油按照基础油的不同，能够简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用比较于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

机油标号

润滑油的黏度多使用SAE品级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40。

“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小分析机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对策动机的保护能力越好。“W”背面（一横背面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大分析机油在高温下的保护性能越好。

机油分级

"S"开头系列代表汽油策动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油策动机用油，规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”连续到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护策动机的增加剂。字母越靠后，质量品级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

使用寿命

普通去4S铺保养，使用工厂规定的相关标号和品格的机油，按保养手册规定更换↓↓↓

比较来说，全合成机油在行驶8000-10000公里后更换，半合成机油5000-8000公里后更换，矿物油最不要超过5000公里。此外，长时间不使用的车辆普通6-8个月更换一次机油。

常见机油品牌

美孚

美孚的好处主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下快被泵送至行动部位，美孚一号0W-30乃至在低至-50度下仍具备此特征，还能有效的防止沉积和油泥的产生。

壳牌

壳牌机油的好处是能肃清引擎上的沉积物，能够有效的保护策动机，使驾驶更加顺畅，能够有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定。

嘉实多

嘉实多绝活在于即是策动机冷启动的保护比较好，在道理上来讲即是低温流动性会比较不错，而且它是加了少许分外的配方。有点像是我们喝白酒的时分挂杯一样的这种感受，你这个车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个策动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳，那么第二天再启动的时分，就分外的有一层机油来进行保护。

道达尔

道达尔的油没有什么特色，阐扬也普通，这个油最主要坏处即是使用寿命短，普通7000左右就感应明显衰减。道达尔在欧洲有着不少高标准的油，很多规格能够参选，可惜国内未几。总之，道达尔这个油谈不上特色，但普通使用也足够。

胜牌

胜牌在国内名声不是很大，但在美国胜牌能够跟美孚、嘉实多、壳牌一较高下，多次在美国机油评比中击败浩繁对手，胜牌机油的特点是静音效果很好，衰减慢，堪称8000公里内险些感受不到衰竭，而且比较节减燃油。

福斯

福斯润滑油在高端品牌中是数一数二的，他的泰坦GT1是当前全球局限内最高端的机油，美孚1号也只用到了PAO四类基础油，但是GT1接纳的是五类酯类基础油，论润滑性大大优于美孚一号，在遍布世界各地的40多个福斯实验室里，每天都进行着上百个钻研项目，并开辟出3-4个新产品。高速度的创新和面向市场的产品开辟正是福斯的全球竞争优势之地点。

昆仑

昆仑润滑油在配方中加入油溶性的宁静疏散剂，使润滑油中的沙尘和油泥去除或变成无害的悬浮液。昆仑机油最好的产品是天润系列，昆仑天润的特点是抗磨和清洁能力强，并且低温启动能力也不弱。

长城

长城机油最好的产品是金吉星，金吉星机油的抗氧化能力和宁静能量强，能够很好抑制积碳和油泥，在市场上的认知度也比较高。

其余品牌

机油品牌还有很多好比海湾、安索、摩特等，用户人群能够根据需求自行选购。

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机滤

机滤介绍

机滤的全称叫做机油滤清器，策动机工作的过程中，少许金属屑、尘土、高温下被氧化的积碳，这些物质会不断地混入机油。机滤的作用即是过滤掉这些杂质，保持机油的清洁，保护策动机。

十几块钱的机滤该有的功能都是有的，但是和几十块钱的相比，加工精度、滤纸面积、辅助零件的性能上，每一项都会差一点。

使用寿命

多数情况下机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，普通也都把机滤一同换掉。但是，对于我们少许加了长效机油的车子，好比8000公里、10000公里换一次机油的朋友们，也能够选少许比较长效的机滤，好比像博世、马勒、KN、曼牌、豹王等等，有些能够达到8000公里的寿命，但费用也会稍微贵少许。

常见机滤品牌

曼牌

曼牌属于德国曼胡默尔团体旗下，是市场占有率世界第一的机滤品牌。国内贩卖的曼牌机滤又分为进口和国产两种，进口曼的用料、做工和性能都明显更好，但是费用也贵很多。曼牌主要特色为：

1、品类齐备，高、中、低端全覆盖，绝大多数车型都能找到适配的机滤型号，乃至其余品牌为了方便你挑选型号，还要报告你比较应的曼牌型号是什么；

2、品格稳定，70多年的老牌子，品格连续没有让人扫兴；

3、性能较好，尤其是进口曼，10000公里毫无压力，能满足绝大多数家用车的性能需求；

WIX（维克斯）

WIX现在和曼牌一样，同属胡曼默尔团体，市场占有率仅次于曼牌，全球第二、北美第一。产田主要分为美产、波兰产和国产，不同产地的产品区别不是很大，美产会稍微好一点，主要特色为：

1、和曼牌一样，品类非常齐备，绝大多数车型都能找到适宜的型号；

2、性价比高，普通型号费用只要20-30元；

3、性能不错，普通型号的寿命已经达到10000公里一换的程度，如果有更高需求也有高端的WIX XP让你选定；

马勒

马勒也是全球四大滤清器品牌之一，产品定位比较低一点，低端机滤里比较不错的用料，普通型号标称寿命是8000公里，好处是性价比极高。

索菲玛

索菲玛可能在国内出名度低一点，是一个销量很高的意大利品牌，国内主要做OEM市场，过滤效率高，有效去除机油中的灰尘、金属颗粒等杂质，削减策动机各部件磨损，用料不妨低端机滤里最好的，性价比很高。

汉格斯特

品格很不错的一个德国品牌，普通给德系车做配套，产品也分国产和德产两种，德产的品格不虚曼牌（费用也差未几），国产版品格也还能够，性价比还能够。其滤纸密度较高，有效过滤机油循环系统杂质，可降低油耗，削减策动机磨损。

豹王

豹王在国产品牌中品格是一流的，做工和材质比进口的差，和国内独资或合资品牌质量相当。豹王机滤工艺优越，能削减因过滤不佳惹起的机油污染、策动机性能下降、油耗增加等疑问，费用便宜。

博世

BOSCH博世领有约1700种滤清器，种类涵盖：机油滤清器、汽油滤清器、气氛滤清器、空调滤清器。BOSCH连续在为欧洲各车厂的各种汽车提供滤清器，博世滤清器在欧洲市场的市场覆盖率高。其机滤接纳分层过滤，滤纸光滑，折叠匀称，强度高，能可靠的净化机油，过滤污垢和固体微粒。

其余品牌

其余品牌还有类似弗列加、电装、AC德科等，用户人群能够根据需求自行选购。

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火花塞

火花塞介绍

如果说机油是汽车的血液，策动机是汽车的心脏，那么火花塞便是策动机的心脏。火花塞就像打火机在策动机气缸起到点火的作用，如果火花塞罢工，不能够起到点火引燃的作用那策动机根本就启动不起来，最终结果即是爱车趴窝原地不动。

火花塞的硬性指标包含尺寸和热值，根据热值详细可分为冷型和热型。

冷型火花塞：火花塞热值越高，代表散热能力越好，这类火花塞更适用于大马力的策动机上，反之它的弊端是由于散热较快，因此对于小排量策动机来说更容易产生积碳，而积碳多了之后最紧张的后果即是点火失火，如果您驾驶的是大马力的车大概是经常高转速“飙车”，那么能够考虑这种火花塞。

热型火花塞：在相像的工作温度下，不容易产生积碳，但是散热能力比较比较差，适用于不追求能源性能的家用轿车使用。弊端是如果热性火花塞的热值过于高的话，可能会产生提前点火和爆震的情况。

从材质上来说，铂金和铱金材质的火花塞是最好的。铂金和铱金是贵金属，其耐高温、耐高压、耐腐蚀的能力不错，用来制作火花塞能够大大延长火花塞的使用寿命，但相应的费用会更高。

使用寿命

铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；铂金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。详细消息需查看车辆保养手册。

想检查火花塞状况是否健康，最直接地即是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则分析这支火花塞的工作状况是健康的；如果火花塞电极上有黑色的附着物，即是有病症了，这不妨由于“烧机油”或夹杂器比例不妥变成。

常见火花塞品牌

NGK

NGK是日本分外陶业株式会社简称，公司主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的贩卖，是日本生产的业内最好的火花塞之一，在品格方面有极高表彰，随日本汽车占领了全世界大量的市场份额。

博世

德国博世，世界500强下属汽车零部件制造商的产品之一，主要用于德国系列车型。

极燃

中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与能源提升方面有极大性能优势。有潜力冲破洋品牌垄断的民族品牌，但当前出名度较低。

电装

电装是日本第一汽配OEM生产工厂，丰田的配套工厂，大名鼎鼎的HKS改装火花塞即是电装代工的，电装火花塞也是F1赛车订定专用，电装火花塞0.4的铱金技术是世界上唯一的，也是最细的，U型槽也是电装的专利。

其余品牌

其余品牌还有类似冠军、火炬、德科、傲特利、三维、海拉等，用户人群能够根据需求自行选购。

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轮胎

轮胎介绍

轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架配合来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有优越的乘座舒服性和行驶平顺性；保证车轮和路面有优越的附着性，进步汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用连续备受关注。

使用寿命

技术标准：胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎，胎纹沟槽耐磨指标标记外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标记即是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会发现雨雪天色和湿滑路面导致牵引力和刹车制能源突然丧失，这是非常凶险的。

里程标准：概括路况3-5万公里进行轮胎更换。沥青平整路面能够利用5万公里，砂石崎岖路面能够利用3万公里，当超过3万公里时胎面摩擦系数将会小于百分之50，摩擦系数小于百分之50时会导致车辆在雨雪或湿滑路面时胎纹排水功能下降或丧失，当摩擦系数小于百分之15时，车辆行驶在砂石路面会容易爆胎。

时间标准：5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的，即便不开车橡胶也会天然老化的，软胎使用年限时8年，硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎，软胎是指高性能轮胎，质地较软，抓地力好。硬胎是指普通费用稍低的耐磨轮胎，这种轮胎抓地力效果不及软胎，质地较硬。

承载负荷标准：换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎，以及被啃坏的轮胎，这时应该及时更换轮胎。

常见轮胎品牌

米其林

来自于法国的米其林已经有百余年经历，可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是由它发现，圆滚滚、萌萌哒的Bibendum师傅（上图）作为品牌形象代言深入民气。米其林不仅在汽车轮胎市场有所建立，而且还在工程、农业机器、悬挂系统，乃至是航天平台都有着非凡的影响。而在F1大赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛等场所，也都从未缺乏米其林的身影，它也是当前市场上最主流，档次和费用都排在最前列的品牌，旗下各产品系列定位非常全面，在静音、耐磨、操控、节能等选购指标上都能买到不错的轮胎。

邓禄普

橡胶轮胎最早是在1888年由英国邓禄普发现的。1985年被日本住友团体收购，已成为一个彻底的日本品牌，因而也常见于日系品牌汽车上。除了米其林，邓禄普也稀饭“吊儿郎当”，发现了世界上第一个网球和乳胶床垫，并划分建立、发展出了世界顶级的网球、寝具品牌。邓禄普通过超级计算机将轮胎滚动中发生的各种现象的模仿试验，将实验分析结果软件到轮胎配方调试中来，“数码配方”也就成为了品牌的重要特征。邓禄普在轮胎品牌中间的定位比较中庸，略微偏向舒服静音性，但是品格仍旧属于一流程度。

普利司通

建立于1931年，于1988年收购美国凡士通品牌，曾独家帮助F1赛事，当前是世界上销量NO.1。别看翻译名听起来很牛，实在是个日本品牌，原称“石桥牌”，因创始人为石桥氏，因此翻译成英文就变成Bridgestone。因销量达到世界第一，因此品牌出名度非常高，产品线也非常全面，国内用户人群普遍垂青它的耐磨性，而其余性能都比较平均，因产品系列不同各有侧重。

固特异

美国品牌，始建于1898年，经历悠久，飞足商标是最容易识别的。旗下产品主要配套于奥迪、路虎、宝马等高端品牌车型上，除了费用偏贵，性能品格、耐磨性都是有口皆碑，适用那些稀饭稳妥的豪车车主。此外，人类初次登月太空车装备的都是固特异哦！

倍耐力

倍耐力创始于1872年。它是国际米兰球队的主帮助商，球迷们对它一定非常熟悉。当前它还成为F1独家帮助商，也同时帮助着WRC赛事。倍耐力抓地力特别刁悍，行动性强，在浩繁一线品牌中是最夸大操控性的，如果你稀饭操控、开快车，那么倍耐力统统是不二之选，但也有网友反映其胎噪略大。

马牌

马牌创始于1871年，或被称为德国大陆牌。LOGO中马的标记象征着“速度与豪情”，在欧洲足球赛场上也能经常看到它的帮助。因其静音舒服性做得非常棒，很多欧系汽车都非常钟爱马牌，如奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系等等。当前在国内广告做得很少，出名度没有米其林那么高，但是性价比确是一线品牌中最突出的，而且注重行动性能，比较而言耐磨性稍微弱了少许。

其余品牌

还有很多其余品牌好比韩泰、锦湖、佳通、三角、回力，用户人群能够根据需求自行选购。

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刹车片

刹车片介绍

刹车片即是汽车制动器衬片，普通由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。其中隔热层是由不传热的质料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦质料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆延缓刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会渐渐被磨损，普通来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车片分类

石棉刹车片(已淘汰)：石棉刹车片是刹车片中的一种，由于其成本低、重量轻，很多车辆生产企业在生产货车、工程车之类的汽车时，仍在使用含石棉刹车片。因为刹车片在工作过程中会摩擦产生粉尘，开释有害物质污染环境，国际上很多国度已经禁止使用石棉制品。

金属刹车片：金属刹车片有少金属和半金属两种，特征大致相像。基本上全部车系出厂时的刹车片都是这种配方，固然这种刹车片也是最低廉的附图，这种刹车片摩擦系数较低普通摩擦系数为0.38寿命较短，也有些工厂把这种刹车片做的摩擦系数很高，固然这也是有坏处的容易发生噪音。普通日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音固然这也是和刹车盘有密不可分的关系。

陶瓷刹车片：陶瓷刹车片相比以上的刹车片，有一个显著的特定。相信大家补胎或洗车的时分，会发现轮辋内会有黑色的粉末，洗车非常不易去除。这里的粉末即是刹车粉，是刹车片与刹车碟摩擦的碎屑。而陶瓷刹车片就不会有这种顾虑，轮辋里面永远都是整洁无粉的状况。

碳纤维刹车片：碳纤维刹车片是全部刹车片里最贵的，普通惟有超级跑车和少许高性能车原厂才会配备。其具备耐高温、散热快、硬度高等特点。固然造价非常非常昂贵，因此普通车辆不会配备。

使用寿命

每个人驾车的习惯不同，因此刹车片的磨损程度也不一样。普通初次更换能够在6-7万公里。详细也要看您的驾驶习惯和使用环境。有的车子刹车片上装有感应线，当磨损到了会在仪表上显示提示更换刹车片；而有的没有装感应线的，当磨损到限位时，踩刹车时刹车片上的金属簧片与刹车盘接触发出“吱吱”的金属尖啸声响，这是就要更换刹车片了。

常见刹车片品牌

菲罗多

菲罗多(FERODO)是世界出名品牌之一，菲罗多摩擦产品被称作为“刹车片之父”。全球超过43家的主机配套厂商选定了菲罗多，在欧洲、美国、日本、中国更有超过358种适用车型，在中国约有120种平台的主流进口车型和超过30种平台的主流国内车型原装配套刹车片为菲罗多产品。

博世

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气无须置疑，不过比年来国内代工也很多，性价比与很多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，普通车是不需要选购的。其主要接纳低金属和陶瓷质料，环保经济，高度舒服，低噪音和磨屑少。

金麒麟

金麒麟刹车片具备很低的热衰减性和优越的制动性，优越的摩擦系数，在0.45左右FF级别，降噪阐扬好，耐磨损，不损伤刹车盘，陶瓷刹车片的寿命比普通的进步50%，M09号料的寿命也达5-8W公里，使用的质料环保无害无污染。但金麒麟刹车片使用的质料比较硬，虽然比较耐磨，但也可能会发现异响。

优锐

霍尼韦尔(英文商标“HONEYWELL”)是全球最大的制动摩擦质料供应商和制动零配件产品供应商，领有全球著名刹车片品牌Bendix(奔德士)和JURID(优锐)。遍布全球的生产基地为奔驰、宝马、大众、本田等世界著名的汽车生产厂提供原厂配套产品，同时在中国广州的独资工厂，也为国内车厂提供配套产品。

信义

信义团体是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国度级重点高新技术企业、国度汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。

泰明顿

TMD团体公司是欧洲最大的摩擦质料供应商，在全球10个国度直接投资了15个工厂。在中国，石家庄泰明顿公司是其中的一家工厂。其全部的产品开辟，技术支持等均来自TMD团体，并且在维修市场提供同样的服务：主打质量、安全性、无噪音和颤抖、优越的踏板感受、低磨损、寿命长。

德科

AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年经历，主要提供性能杰出的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

阿基波罗

阿基波罗刹车片产品被用于车辆的全部类型，包含乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具备较高的可信赖度和出名度。做为日本顶级的刹车片生产工厂。

布雷博

布雷博是高性能汽车和摩托车 (无论是通常驾驶还是在赛车竞赛中) 以及商用车制动系统的设计和生产的领先品牌。杰出的性能、舒服度和设计这些代价使该品牌脱颖而出，并将布雷博产品打造成世界上最具名望的制动车系统和部件。

其余品牌

实在刹车片还有很多其余品牌，用户人群能够根据需求自行选购。

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刹车油

刹车油介绍

我们所说的刹车油，又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中相传压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是相传能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。

刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，当前市面上的刹车油为合成型。合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

刹车油分类

普通车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。

DOT3：普通为醇醚型，醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具备较强的亲水性，因此在使用或贮存的过程中其含水量会渐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，因此其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才气制动时，一个不妨的原因即是刹车油的水份含量过高。刹车油普通每两年一换。

DOT4：普通为酯型，酯型则是在醇醚型的基础上增加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反馈而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，因此其制动性能更好。硼酸酯还具备较强的抗湿能力，它能剖释所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。因此酯型性能比醇醚型更好，费用也更高。

DOT5：普通为硅油型，其接纳高成本的硅油基础油提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力都比较强，能够承受比较强的制能源，但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀，造成制动液渗漏导致制动系统无法工作，但DOT5.1普通为专业赛车用或军事用途，市场上基本没有售卖，能够纰漏。此外，还有一种标号为DOT5的制动夜，请不要与DOT5.1混淆，因为这种制动液的成分与通用的制动液完全不同，是完全不亲水的，并且对ABS防抱死系统是完全不兼容的，该标号的制动液只作为分外用途，故普通汽车市场上同样也没有售卖。

使用寿命

DOT3和DOT4制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。因此，普通在使用2年或4万公里时就需要更换制动液。

如果用户原有使用的是DOT3制动液，想换用DOT4时，则需要将原有的制动液完全放清。不同标号的制动液不宜夹杂使用。

常见刹车油品牌

博世

首先博世单凭品牌的影响力，就足以占领市场中的一部分销量。博世品牌，从属博世电开工具备限公司，创始于1886年德国，是德国最大的产业企业之一。至于产品力度方面，有着非常不错的口碑，不仅有着非常可靠的制动性能，而且稳定性方面也是阐扬得很出色的。值得一提的是，博世品牌的DOT4 Plus（高性能）刹车油，具备相当低的油液粘度，对装备有电子刹车系统（ABS,ESP等）的车辆，提供最为适宜快速的制动反馈时间。

福斯

德国福斯油品团体，建立于1931年，那么历经八十年的发展，当前Fuchs已成为世界最大的独立润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务普及全球的专业润滑油公司。领有浩繁的润滑专家及壮大的技术力量，并领有数千种润滑产品，为客户提供各种不同的软件需求。旗下的刹车油产品，不仅能够适应阴毒的工作环境，同时也有着很长的油液护航能力。

长城

长城作为中国制动液出名品牌，固然是少不了介绍它。中国石化润滑油有限公司，建立于2002年，是国内较大的高级润滑油专业产销团体之一，也是率先推出中国润滑油行业的第一个品牌—“长城”，以航天润滑科技为怪异个性，研发航天润滑核心科技，是当前唯一的“中国航天奇迹战略同盟伙伴”。而长城的刹车油，连续以来都是以高性能遐龄命而著称，颇受浩繁用户人群的迎接。

莱克

福建莱克石化有限公司，始建于1976年，是福建省著名商标，是国内的汽车制动液生产基地，美国通用公司全球购买供应链工厂 ，莱克润滑油选用进口基础油及增加剂，是夹杂油的先驱者。

统一

统一石油化工有限公司，是出名润滑油品牌，是专注于符合中国用户需求的润滑油的研发和生产公司，国内较大的车用润滑油专业制造商， 统一石油化工有限公司所属北京工厂、无锡工厂等。

嘉实多

嘉实多(深圳)有限公司，始于1899年，是英国石油公司旗下的一家公司，是世界上公认的润滑油专家之一，世界上大型石油和石化团体公司，世界领先的高级润滑油/润滑脂制造商 。

美孚

埃克森美孚(中国)投资有限公司，源于1882年美国，埃克森美孚是由美孚石油和艾克森石油于1998年合并而成的，是世界500强企业，世界非政府石油天然气制造商，大型跨国团体公司 。

菲罗多

始于1897年，美国辉门旗下，专注于汽车/重型车辆和产业软件的能源总成主机配套产品，全球领先的制动办理方案提供商。辉门团体的能源总成机构专注于汽车、重型车辆和产业软件的能源总成主机配套产品，而辉门汽车零部件在全球车辆后市场贩卖和分销全面的产品，同时也覆盖车辆的配套业务，包含刹车片，底盘，雨刷和其余部件。

道达尔

始于1920年法国，世界500强，国际性能源供应商，全球第四大石油及天然气一体化上市公司。道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司，总部设在法国巴黎，旗下由道达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。该公司在全球超过110个国度开展润滑油业务。品牌的加油站中，占有欧洲12%、非洲20%的市场占有率。在欧洲以外，该公司正将业务密集于高增进地区(非洲、地中海沿岸和亚洲)，以及特种产品如燃料油、液化石油气、航空油料、润滑油、蜡、沥青和溶剂等方面。

ATE

大陆汽车投资(上海)有限公司，ATE，始建于1906年，德国大陆团体旗下著名制动品牌，全球领先的汽车制动系统及办理方案集成供应商。

作为制动系统的专家，ATE在质量、创新和系统集成方面领有超过100年的研发基础。我们的钻研，生产和托付局限的专业常识使ATE成为世界领先的汽车制动系统及办理方案方面的集成供应商，相像的专业常识，使ATE也得到了维修市场的喜好。

其余品牌

其余品牌还有摩特、HKS、Wilwood、布雷博等，用户人群能够根据需求自行选购。

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防冻液

防冻液介绍

冬天开车，防冻液是必不可少的存在，尤其是在严寒的北方。会有很多人觉得，防冻液是在冬天才需要用到的，这样的想法是错误的，不论温度的高低，车辆都需要加防冻液，因为防冻液它的全称叫做汽车防冻冷却液，它除了有冬天防冻，还有夏天防沸的功能，还能保护策动机的冷却系统，改善散热效果，进步策动机的效率。

防冻液冰点越低，抗冻性能就越好。常见的有-15度，-25度，- 30度，-40度，选定比你当地最低温度再小10度的防冻液就较为适宜了。普通来说，优质防冻液的液体是清亮透明的，且没有异味。

防冻液分类

按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，费用便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易抬高、易燃等，现已渐渐被淘汰；

甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、费用昂贵，用户难以接管，惟有少数北欧国度仍在使用；

乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并增加少量抗泡沫、防腐蚀等概括增加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，能够任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具备沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，当前国表里策动机所使用的和市场上所出售的冷却液险些都是这种乙二醇型冷却液。

使用寿命

防冻液分为：普通防冻液和长效防冻液。普通防冻液的更换周期是2年，长效防冻液则能够达到3年以上。当防冻液里面发现悬浮物，沉淀物大概变质、变色就分析需要进行更换了。增加防冻液要适量，液面应保持在壶内上限（max）之下、下限（min）区域之上。

市面上大致分为红、蓝、绿三种不同颜色的防冻液，不同的颜色代表不同的化学成分，混加容易发现沉淀大概产生气泡会对橡胶密封造成妨碍，通常会造成水泵、水封以及焊接处发现漏水的现象，损坏策动机。当防冻液余量不足时，应补充同品牌的防冻液。

常见防冻液品牌

壳牌

壳牌防冻液从属于荷兰皇家壳牌团体公司，产品具备防沸和防腐蚀的特点。因抗腐蚀增加剂消耗慢，具备更出色的抗腐蚀性能，削减重负荷策动机的维护成本。对策动机散热的影响小，幸免策动机过热，不含亚硝酸盐和硼酸盐，更加环保，由于不易生产沉积物，增加了水泵密封的寿命，不易渗漏。

长城

长城防冻液是中国实话轮滑油公司旗下的产品，接纳怪异的配方技术调合而成，具备优异的防腐蚀性和导热性能。适用于各种气候条件下各种汽车冷却系统，夏日防沸，冬季防冻，四季通用。

美孚

美孚防冻液1882年源于美国，1998年美孚石油和艾克森石油合并为埃克森美孚，世界500强企业，世界非政府石油天然气制造商，大型跨国团体公司。主要精力放在石油及润滑油方面。但是凭借壮大的概括实力在防冻液市场也占有一席之地。

蓝星

蓝星是一家以化工新质料及特种化学品为主导的化工企业，蓝星防冻液环保无害，具备冰点低、沸点高，防腐蚀、防锈、阻垢、低温流动性好等特点，可终年使用，产品为全新配方、无磷无硼。

百适通

百适通是一个以汽车护理用品为主营类的制造商，全球第一家接纳乙二醇原料生产汽车防冻液的企业，领有世界领先的防冻冷却液技术，在业内享有很好的口碑。

TEEC防冻液

接纳日本先进技术及分外增加剂配方精心调配而成，质量符合中国SH0521—99标准，主要用作汽车引擎冷却系统的冷却。具备优异的防冻、防腐、防沸、防结垢等多种功能。长期保证策动机冷却系统处于最好工作状况。有效使用期不少于一年。

统一

统一冷却液，国度标准草拟单位。统一冷却液产品覆盖无机型与有机OAT，全面满足各种机动车需要。已构建起全面完整的产品矩阵，在乘用车与轻负荷商用车平台，领有血色恋人无机冷却液与高端产品血色恋人有机OAT冷却液；在重负荷商用车平台，领有统力无机冷却液；在工程机器与装备平台，领有移山重负荷冷却液。市面上很多冷却液品牌只能防冻防沸，而统一润滑油旗下的统力冷却液却具备6重防护功能：防冻、防沸、防腐、防锈、防垢、防菌。

其余品牌

其余品牌还有可洁、车仆、标榜、嘉实多等，基本上这些大品牌都能够购买，能够尽量不选定浓缩的防冻液，因为浓缩型的还要兑水，这就很容易产生水垢和腐蚀策动机。尽量买现在比较主流通用的，这种“即买即用”型的，工厂都调配好的，买回归直接加的，风险低少许。

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气氛滤清器

气氛滤清器介绍

策动机在工作过程中要吸进大量的气氛，如果气氛不经过滤清，气氛中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进来活塞与气缸之间，会造成紧张的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为紧张。气氛滤清器装进气管的前面，起到滤除气氛中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进来足量、清洁的气氛。详细阐扬在：

一方面，如果没有气氛滤清器的过滤作用，策动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的气氛，导致策动机气缸磨损紧张；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，气氛滤清器的滤芯就会粘满气氛中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍气氛的流通，导致夹杂气过浓而使策动机工作不正常。

气氛滤清器分类

气氛滤清器的型式有二种，即干式和湿式。

干式气氛滤清器通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将气氛中的杂质划分辨别出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的气氛滤清器普通为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤质料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳质料为金属或塑料。在额定气氛体积流量，滤芯的原始滤清效率应低于99.5%。

湿式气氛滤清器包含油浸式和油浴式两种。油浸式通过一个油浸过的滤芯，将气氛中杂质划分辨别出来，其滤芯质料有金属丝织物的，也有发泡质料。油浴式将吸进的含尘气氛导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的气氛向流经一个由金属丝绕成的滤芯作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式气氛滤清器现在普通用于农业机构和船用能源。

使用寿命

普通是半年大概是1万公里更换一次，和小保养的时间间隔是一致的，能够和小保养一起进行检查更换，每次一个。但是也要看当地的实际的气候情况，总体上看北方比南方灰尘和颗粒多些，西北方的扬尘多些，北方的车主可能就需要检查勤些，建议是每三个月就检查一下；而在少许湿润干净的城市，则能够适当延长更换周期，过个一两万公里再更换也不要紧。

常见气氛滤清器品牌

马勒

马勒团体成立于1920年，是世界第一大策动机零部件制造商，第二大滤清器产品制造商。全球超过140家出名策动机和汽车制造商都使用马勒策动机部件和滤清器，并以此为标准配置。2005年12月12日马勒贸易(上海)有限公司在上海注册成立，正式进来中国市场。国内使用过马勒滤清器作为原厂件的汽车品牌有：广汽本田、华晨宝马、路虎、长安铃木、东风标致、奥迪。

博世

博世领有约1700种滤清器,种类涵盖：机油滤清器、气氛滤清器、燃油滤清器和空调滤清器,并连续在为欧洲各汽车制造商生产的各种汽车提供滤清器。博世滤清器在欧洲市场的覆盖率高达95%。博世连续为一汽-大众、一汽奥迪、东风日产、本田汽车、华晨汽车、吉利汽车、东风雪铁龙、东风标致等汽车厂商生产原厂滤清器。

曼牌

曼胡默尔在中国连续走高端路线，对比其余国外品牌相像型号的产品费用高10%-15%。旗下各种滤清器超过了4100种之多，覆盖市场上95%以上的产品。曼牌在国内很受车主迎接，上海大众、一汽-大众、北京奔驰这几个厂商使用的原厂滤清器也是曼牌生产的。

索菲玛

上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI团体于1996年在上海成立的全资子公司，投资1000万美金。索菲玛的产品属于原厂件，主要出口欧洲、澳大利亚、美国以及其余国际市场。索菲玛在国内为一汽红旗、一汽大众、上海通用、沈阳金杯、沈阳航天三菱、湖南长丰、南京依维柯、海南马自达等国内汽车生产厂提供OEM配套服务。

方牌

方牌自从1934年成为汽车滤清器生产业的先驱以来已经走过了80年的经历，连续致力于开辟高品格的专业滤清器，同时滤清器也是方牌的拳头产品。方牌的空调滤清器在北美地区很抢手，但中国的销量普通般。

豹王

国内后市场销量领先的品牌。豹王团体于1989年10月在佛山石湾成立，由泰国泰柅团体(始创于1955年)投资经管。由于费用低廉，质量也还不错，部分产品也销往美国、澳大利亚、南非、东南亚等国度与地区。曾经有数据显示，豹王是市场上覆盖面最广的品牌，有24.7%的代理商在贩卖豹王品牌的滤清器。使用豹王生产的滤清器作为原厂件的汽车品牌有：一汽丰田、五菱汽车、吉利汽车、长安福特、上海通用别克、上海通用雪佛兰。

弗列加

上海弗列加滤清器有限公司是由中国东风汽车公司和美国康明斯过滤系统公司合资，配合投资1500万美元于1994年在上海浦东成立。上海弗列加生产的滤清器主要提供给大客车生产工厂，包含东风汽车有限公司商用车公司、东风康明斯策动机有限公司、重庆康明斯策动机有限公司。

其余品牌

其余品牌还有3M、科德宝、AC德科等，用户人群能够根据需求自行选购。

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汽油滤清器

汽油滤清器介绍

汽油滤清器的主要功能即是过滤汽油中的杂质，幸免这些杂质进来到缸内，导致策动机有损伤。汽油滤清器发现故障的阐扬有：

1、易熄火：汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致策动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。

2、由于供油不畅，以致策动机功率下降，车辆行驶疲乏和车速降低。

3、怠速时策动机抖动：汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车能源变差，还会使汽车怠速时发现策动机抖动现象。

固然，平时使用的汽油质量也很重要，如果燃料杂质含量大，汽油滤清器堵塞的机率就会大大增加，容易发现故障。

汽油滤清器分类

从安装的位置划分，汽油滤清器可分为外置汽油滤和内置汽油滤，外置汽油滤清器是安装在油箱外部，内置汽油滤清器安装在油箱内，滤清器和汽油泵组装在一起组成汽油泵总成。
从工作模式来区分的话，汽油滤清器可主要分为三种：直进直出式、带回油管路式、集成油泵总成式。

使用寿命

车辆外置汽油滤清器建议每2万公里更换一次，油箱内置汽油滤清器4～8万公里更换，详细需要根据你的保养手册大概实际使用情况。

常见汽油滤清器品牌

意奔玛

意奔玛燃油滤清器工艺生产运用折型树脂侵泡滤清介质，经加热密封，可进步强度，过滤能力强，原质料无菌无害，属于绿色环保产品。

豹王

使用高效率的过滤质料去幸免防止油路堵塞、磨损和损坏汽车的燃油喷油嘴，有助于幸免路上故障和呼叫拖车的可能，让您放心、安全驾驶。豹王燃油滤清器，让您的策动机延长寿命，提供优越更可靠的性能，更优越的燃油经济性。足量改进的豹王流量控制设计，以杰出的性能，降低您爱车的使用成本。

箭冠

箭冠企业是一家专业研发、生产和贩卖汽车滤清器及代理各种名牌汽车易损配件的概括性汽配企业，下属广州市箭冠滤清器有限公司、东莞箭冠汽车配件生产有限公司，东莞滤冠汽车配件生产有限公司和箭冠汽车易损配件连锁经营系统。

潍柴

潍柴能源股份有限公司（hk2338,sz000338）由潍柴控股团体有限公司作为主发起人，联合境表里投资者建立于2002年，总部坐落于俏丽的世界纸鸢之都——山东潍坊，是中国内燃机行业第一家在香港h股上市的企业，也是中国第一家由境外回归内地实现a股再上市的公司。公司在全球领有工作人员近50000人，2011年实现贩卖收入600亿元，利润74.2亿元，是当前中国概括实力最强的汽车及装备生产团体之一。

曼牌

曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔团体下属品牌之一。曼胡默尔团体在1941 年成立于德国，至今在有41 家分公司和分支机构漫衍全球。团体自成立以来，专注于全球汽车行业、工程机器、产业平台（包含空压机和真空泵等）等过滤装备主机配套和服务。在汽车行业，曼胡默尔的产品包含策动机进排气零部件总成、液体过滤系统、空调滤清器和善缸盖罩以及用于车辆维修服务和维修的滤芯。在通用工程、加工生产平台，曼胡默尔的产品系列包含产业过滤器、降低碳排放系列产品、用于水处理的覆膜过滤器、过滤系统以及质料处理系统和装备。

索菲玛

上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利ufi团体于1996年在上海成立的全资子公司。投资1000万美金，领有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。在国内为一汽红旗，一汽大众，上海通用，沈阳金杯，沈阳航天三菱，湖南长丰，南京依维柯，海南马自达等国内著名汽车。

马勒

马勒是世界上最大的过滤器制造商之一。马勒过滤器公司以其精湛的工艺和广泛的软件平台，在欧美生产业素有盛名。马勒团体位列汽车零部件供应商30强，在活塞系统、气缸部件、气门系统、气氛经管系统和液体经管系统平台是全球三大供应商之一。除两大主要业务单位，即策动机系统及其零部件、滤清系统及策动机外围装备以外，马勒产业业务单位整合了马勒团体一切的产业平台业务，包含大型策动机、产业滤清、冷却和空调系统等。

其余品牌

其余品牌还有佳兴、欧珈特、维尔等，用户人群能够根据需求自行选购。