随着生活水平的日益进步，汽车现在已经是大家生活中相对遍及的一种交通或者运输对象。不管是载物拉货的货车，还是平时代步出行的私人车现在都是很多的。数据显示，截止2018年上半年，我国的机动车保有量为3.19亿辆，个人名下的小客车和私人车就到达了1.8亿辆。

       私人车确实在很多方面给我们带来了利便，不管是平时上下班，是逢年走亲访友和游览这些私人车无疑是家庭好帮手。但是大家都晓得，所有机动车在到达一些情况后，都是需要到指定地点进行强迫报废的，有驾照的人肯定都晓得开报废车上路撤消驾照这条规定吧。

       在过去，我们国家的私人车报废都是15年就必须开去强迫报废了，后原因为很多人反映自己的车即使登记15年了，但是都没怎么开就报废了，有失公平，于是后来就做了点窜。根据我国现在实施的《机动车强迫报废标准规定》，私人的非营运汽车不规定报废年限，但是行驶总里程到达60万也必须进行报废。

       有去过报废汽车的人一定晓得，报废车都是按重量算价钱，市场价的废铁几许钱报废车就给你算几许钱。有的乃至只有三四百块钱。好在有的区域可以申领汽车报废补贴，像普通的私人轿车，普通能请求到10000元，如果你是排量相对大的车，可能补贴是18000，只是请求这个补贴还是相当麻烦的。

       很多人报废自己的车辆后，连自己的过去的过水脚和油费都不够，就在想为什么自己不把车子拆了，好的零件还能卖钱，剩下的卖废铁自己也不亏啊。其实拆报废车零件贩卖的情况也不是没有，好比之前相对出名的某个汽配市场，内部很大一片面配件都是海外拆车件或者国内的拆车件。

       但是身边的人你可万万别去做这个事，因为这样是犯罪的！因为国家有法律是明文规定：报废车必须由特地的具有收购资质的机构收购以及拆解。其实这样的目的还是为了防止使用过久的零部件流入市场，这样可能埋下很多安全隐患。

       并且如果可以随意拆配件卖配件的话，那你把车停街上在出来的时候，说不准就少了哪个零部件，那可不是闹着玩的。各位身边的人觉得当前国内的汽车报废轨制怎么样呢？