拆车件，也即是已装置到汽车上的汽车零部件拆下另做贩卖。如当一辆车辆出现变乱报废时，做拆车件的店家就把这部车购回，拆了有效零件再次贩卖；或者一些车主升级改装或者因其余缘故的原装零件拆下不要了，自行出售。

拆车件的质量值不值得信？

       当前，拆车件的市场需求在国内属于上升期，越来越多的资深车主受限于更换老本或其余因素，选定它的概率也越来越多，故在汽车零部件的贩卖平台自然有他的优势！说白了，即是价钱低。

       故相对于新件来说，当然更具备费用优势。拆车件的费用普通都在原厂全新件的三分之一左右，乃至更低。而外观笼盖件这类拆车件，费用可能会加倍便宜。

       很多情况下，不能以二手旧配件一概否认拆车件，拆车件在美、英国等一些蓬勃国家都在循环使用，而且也相对环保！当前，国内的拆车件主要来源于变乱车和报废车，而品质较好的来源于整车厂周边的实验验证报废车，此类车型因拿来试验不具备贩卖的资质，故只能报备处理，而车上的拆车件几乎为8成新，能淘得到也是要看眼力和运气，所以建议购买的时候也最好打听一下拆车件的来由。

       当你的车辆出现故障去修理厂维修时时，如果不留意看，就会存在很多的猫腻。有片面修理厂为了省老本赚更多的钱（按新零件费用收取），又不失修车质量，都把眼光锁定到拆车件，当然他们得有敏锐的眼光，能筛选到质量很好的拆车件。有好人也必有坏人，有不良维修厂也会“糊弄”，如安装在车内，车主用肉眼基础无法辨别的空调压缩机、发动机缸盖、曲轴、垫片、活塞、线束、转向机等零配件，都成为某些维修厂用拆车件以次充好的“重灾区”。如果给你更换的是没有质量保障或者使用寿命较久的拆车件时，相应能带给你的也即是安全隐患和后期的损坏继续维修费用。

       一些废旧车辆的拆车件只管还能使用，但是不少都为曾经长时间使用的旧件，其内在隐患普通难以发现。例如，一些变速箱从外观是无法辨别其内在质量的，只有安装上车子，才能发现其有没有问题。经过长时间使用的变速箱，普通都有齿轮高度磨损的隐患，装上车子很有可能出现跳挡的故障。而一些刹车软管经过长时间使用，也面对着老化的隐患，安装在车上，非常凶险。

       所以，涉及车辆的安全及功效性零部件要更换时，好比像正时皮带、变速箱及上述肉眼无法辨认的零部件且技术要求相对高的，干脆去4s店或者一些大型口碑好的品牌专修店更换品牌原厂件，毕竟术业有专攻，但也建议你更换前要亲自确认一下且监督他们安装。而对于一些不重要的部件，好比雨刷、保险丝、灯泡、空调滤芯之类的，我们可以自己在网上买，自己或者找维修师傅更换，那样可以省一些钱。如果你钱多为了省事，那就当我白说。

       综上，凡事都不能盖棺定论就此否认拆车件。像很多车友熟知的奥迪、宝马车灯拆车件，就有很多粉丝乐于跟随更换改装到自己的车上，毕竟原厂新件费用非常高，在性能未有过量变更的情况下，选定底价的拆车件就成为首选。而外观件（保险杠、翼子板等）的拆车件就更好说了，此类零件仅有外观功效，只要喷漆后看不出瑕疵，普通都可以接受，并不是人人都有漆膜厚度测量装备，但如果你有强迫症，建议你还是不要选定。

拆车件和副厂件的差别怎样？市场行情怎样？

       首先，遍及一下副厂件：很多人觉得副厂件跟原厂件差不了太多，其实费用倒是真的差不了太多，但是质量就真的值得洽商了。打听汽配行业的人应该都晓得，副厂件也是分等级的，副厂件也有质量相对来说较好的，以及一些相似于山寨配件的小作坊生产的配件。

那到底拆车件好还是副厂件好？

       第一，拆车件更易获得。

       修车的时候，配件获取的难易程度也很重要，你去修一台车不可能等几个月吧？因此原厂件的话基本可以破除，而且本身原厂件就很贵。副厂件呢？并不是每一种配件，都有相应的副厂件，但拆车件，就肯定有，因为只要是车辆上该有的配件，就会有对应的拆车件，拆车件容易找到，更容易获取。

第二，拆车件费用较低。

       大多数时候，拆车件费用费用是相对低的，不仅与原厂全新配件相好比此，与副厂件相比，也是云云。虽然并不是绝对的，但多数情况下，副厂件的费用，都要比拆车件高一些。

       就以上因素，很多车主觉得买旧不如买新，所以选定副厂件，而非拆车件，副厂件怎么说也是全新配件，看中这一点的车主，不会选定拆车件，这也是拆车件费用较低的缘故之一。

第三，拆车件更耐用、质量更好。

       拆车件毕竟是原产原车配件，没有类配件比原厂原车更好，拆车件呢？作为“使用过的原厂原车配件”，其质量，是不容置喙的。