现如今的经济水平越来越高，私人车早曾经成为了家家户户的必备品，和畴昔不同的是，私人车不再是体面的象征，更重要的是能够为我们带来更多的便当性，省去了打车或者乘坐公共交通对象出行所带来的麻烦。

       汽车和所有的机械式器材都是相像的，非常相像的特性即是汽车的各个零部件也是拥有着使用寿命的，当汽车的车龄或者公里数逐步增加以后，汽车的很多机械构件就会出现过度的磨损现象，乃至会出现损坏的情况。如果你的汽车曾经有着数十年车龄或者是曾经跑够了10万公里，就要筹办更换这些零件了，万万别不放在心上，因为这些配件的好坏都和出行过程中的性命安全唇亡齿寒！

一、汽车的轮胎

       汽车的轮胎作为橡胶件，在时间久了以后便会出现老化的现象，即便公里数不是很多，可表面仍旧会出现细微的开裂现象，这其实是非常平常的，因为汽车的轮胎总是会长时间处于暴晒的情况之下，时间久了以后就会出现裂纹。针对这种情况，建议一定要及时的进行更换，如果你的车行驶十万公里都未更换过轮胎，不止是轮胎表面可能出现裂纹，胎纹另有可能早曾经磨平，摩擦力大幅度下降，进而容易使汽车行驶过程中出现打滑的现象。

二、机舱内的蓄电池

       蓄电池的主要作用是用来启动车辆和维持车内的各项电子功效，费用虽然并不高，但却掌管着缺一不可的角色。普通来说，当汽车曾经行驶过十万公里以后，蓄电池都会出现相对明显的老化现象，不用等蓄电池损坏后再进行更换，而是要干脆进行更换，因为蓄电池突然损坏可能会导致汽车无法平常启动，到时候说未必会延迟更大的事情！

三、刹车片

       家喻户晓，汽车的刹车系统是汽车行驶过程中非常重要的片面之一，毕竟它能够决定着汽车是否平常刹停等现象，一旦刹车片出现损坏或者过大的磨损，便会导致刹车系统的性能下降或者失灵，进而引发不必要的凶险变乱。普通来说，刹车片的更换周期为6万公里左右，如果你的汽车曾经跑够10万公里还未更换刹车片，说明刹车系统的性能早曾经有着大幅度的下降，这种情况下一定要及时去进行更换，否则极有可能造成相对凶险的后果，说未必还会危及到自己的性命安全。

四、档把头

       作为一辆曾经行驶过十万公里的汽车，不仅是核心的机械构件受到了相对大的磨损，内饰同样会受到相对大的磨损，好比内饰掉漆等情况，档把作为时时候刻都要操纵的角色，自然也少不了磨损，这一点对于手动挡车主来说尤为紧张。当汽车行驶过十万公里以后，档把头通常都会有着相对明显的磨损情况，除了出现掉漆之类的情况，另有可能出现档把头零落的现象，一旦出现这种现象，一定要立刻去更换斩新的档把头，因为松落的档把头可能会在操纵过程中突然掉下来，进而导致驾驶者突然熄火或者出现档位挂错的现象，轻则可能会导致交通堵塞，重则可能会因为突然停车引发追尾之类的变乱，无论是对自己还是对别人，都是一件麻烦事，同时还要支付不少的款项。

五、火花塞

       作为日常启动车辆过程中非常重要的角色，火花塞在跑够十万公里以后同样会受到相对大的磨损，对于使用频率较高的汽车来说，火花塞乃至会出现紧张的积碳现象，时间一久，乃至就会出现罢工的情况，要晓得，火花塞一旦受到过度的磨损，不仅会让汽车的动力水平和油耗表现都大不如畴昔的表现，而且还会导致汽车无法平常的启动。普通情况下，火花塞的更换周期为4万公里左右，如果你的车曾经跑了十万公里都未更换火花塞，我想你一定能感受到动力水平的下降，这个时候，火花塞几乎曾经到达了寿终正寝的水平，若是再不及时进行更换，可能哪无邪的会把你扔在路上！

六、正时皮带

       绝大多数的车型都采用的是正时皮带，主要作用即是传输动力，使汽车时候保持着非常佳的性能，跑够十万公里以后，正式皮带通常会有着相对明显的磨损情况，如果不及时进行更换的话，极有可能出现断裂的情况，从而导致汽车无法平常行驶。