对于经常需要开车的你，除了晓得需要定期养护以外，你又知不晓得其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了，这些东西对于你平居看来可能并不起眼，但是每同样却都短长常关乎你的人命安全，那这些毕竟什么呢，下面我们就逐一来说。

轮胎

       作为汽车与大地唯一有接触的零部件，轮胎的重要性相信对于大片面人来说都不言而喻了，但是很多人却不晓得到底什么时候需要进行更换，这一点其实还是相对凶险的。轮胎非常主要是由橡胶组成，每天经历热胀冷缩其实轮胎的寿命一直都在变更，即使是车辆长期处于稳定状况也同样会受到影响。

       除了受气温影响，非常大的莫过于轮胎磨损的影响了，其实在每一条轮胎上都会有一个磨损极限的标识，有的会用一条横线来表示，有的则是采用一个三角符号来表示，平居只要细心观察一下就能发现，如果确实发现不了也可以在洗车时让店员帮忙看一下。按平常来说，每一条轮胎的寿命是5年，即使没有到达极限也要进行更换，如果在此之前到达了极限同样也要更换。

蓄电池

       汽车蓄电池是经常被大家纰漏的同样东西，不少人都是比及有一天车辆突然打不着火才想起要更换蓄电池，其实在此之前电池其实给了你不少”提示“的。首先来说一下，一个汽车蓄电池平常使用情况下寿命是1年半~2年，在电池接近寿命末期的时候你会发现渐渐开始出现打火困难、点火时间有所增长等现象，这时候你就需要多留意了。

       至于具备自动启停的车辆来说则是1年左右，这是因为在启歇兼职的时候蓄电池也需要不停的兼职，进一步增加了电池的负担，同样的具备启停功效的电池要比普通电池贵上接近一倍的费用，至于是否关掉这个功效就要看你介意油耗还是电池费用了。

火花塞

       作为藏在发动机里面的零件，火花塞更是经常会被人所纰漏，但其实火花塞同样是发挥着非常重要的作用。不少人可能会看到有一些地方写着火花塞能用几许几许万公里，但你却没有发现并无说是在什么样的路况下能到达这样的寿命。对于国内的路况来说，还是建议每2万公里进行一次更换，虽然不更换也同样能用，但这时候会在发动机里面产生积碳导致油耗升高，这样的小数算下来可要比换火花塞贵出不少。

刹车片

       除了油门，你每天用得非常多的自然即是刹车了，而刹车是需要通过刹车片和刹车盘互相摩擦来实现的，但是相对来说刹车片则是属于一个消耗品。从图中可以看出，一块新的刹车片短长常厚的，但是随着时间的推移则会变得越来越薄，这一点是可以通过轮毂之间的裂缝来观察的，跟轮胎同样刹车片同样具有极限标志的，如果你在刹车时听到金属的摩擦声那就要及时进行更换了。平常来说，每5万公里就需要进行更换，如果是行驶较多的话则非常好每3万进行一次更换。

雨刷

       每天坐在驾驶位上透过挡风玻璃你都能看到的雨刷，相信同样是经常所被你纰漏的，不过相比于其余零部件的寿命，雨刷则短长常容易能看出来。假设当你有一天发现雨刷开始刮不干净了，玻璃上有残留印子了那就要留意了，这时候说明雨刷曾经没有了清洁的才气了。另有即是雨刷在刮动的时候产生异响或跳动的情况，这时候如果清理事后发现没有异物的存在，那就说明雨刷曾经磨损到了极限，同样需要进行更换。按平常情况下，建议每年更换一次雨刷，如果在多雨区域的话则建议每半年更换一次。