在现代汽车智能化发展进程中，各类传感器的协同工作构成了车辆控制系统的神经末梢。对于专业维修人员而言，合理运用汽车维修管理软件能够有效整合各传感器数据，大幅提升维修效率。以下是20种常见传感器的功能解析。

一、动力系统核心传感器

1. 空气流量计

-作用：精准测量空气流量，将吸入空气量转化为电信号，为发动机ECU提供决定喷油量的关键依据，确保燃油与空气的精妙配比，使发动机高效运行。

-识别：位于空气滤清器与节气门之间的进气管上，有线束连接。

2. 进气压力传感器

-作用：检测节气门后方进气歧管绝对压力。依据发动机转速和负荷变化，敏锐感知压力波动并转化为信号电压，ECU 据此精确调控基本喷油量，保障燃油经济性与动力输出的稳定性。

-识别：多安装在进气歧管上，有真空管连接。

3. 节气门位置传感器

-作用：检测节气门开度，反映驾驶者加速意图。作为多功能信号源，它主导怠速、起步加速、急加速、急减速、断油、点火提前角及自动变速器换挡控制，确保发动机在不同工况下平稳过渡与响应。

-识别：固定在节气门体侧边，随节气门轴转动。

4. 曲轴位置传感器

-作用：检测曲轴转速与位置，控制点火正时。它保障发动机燃烧过程的精确时序，提升燃烧效率与动力性能。

-识别：靠近曲轴皮带轮或飞轮处，分为磁电式和霍尔式。

5. 凸轮轴位置传感器

-作用：亦称气缸识别传感器，采集配气凸轮轴位置信息并输入 ECU。借助此信号，ECU 精准识别各气缸上止点位置，实现顺序喷油、点火时刻与爆燃控制的精细化管理，优化发动机工作序列。

-识别：安装在凸轮轴端部或正时盖附近。

6.爆震传感器(KS)

-作用：实时捕捉气缸压力与发动机震动信息。经 ECU 处理后，迅速调整点火提前角，有效抑制爆燃现象，保障发动机安全稳定运行，提升动力输出品质。

-识别：缸体侧面，通常有单个或多个布置。

7.氧传感器(O2Sensor)

-作用：监测尾气氧含量及空燃比。通过向供油系统反馈负信号，实时修正喷油脉冲，驱动空燃比趋近理论值，达成理想的排气净化效果。

-识别：排气管上，前氧传感器位于催化转化器前

二、底盘与安全系统传感器

8.轮速传感器(WSS)

-作用：监测车轮转速，为ABS/ESP提供数据。基于此，电控单元精准计算车速、轮速及减速度，确定滑移率，为 ABS 高效制动奠定坚实基础。

-识别：每个车轮附近，有磁性齿圈配合工作。

9.转向角度传感器(SAS)

-作用：全方位检测方向盘位置、转动方向、角度与速度。这些关键信号广泛应用于电控助力转向、车辆稳定控制及电控悬架系统，提升车辆操控灵敏性与稳定性。

-识别：转向柱下方，与时钟弹簧集成。

10.横向加速度传感器

-作用：监测车辆侧向加速度，防止侧滑。

-识别：多与ESP控制单元集成。

11.偏航率传感器

-作用：检测车辆绕垂直轴旋转的角速度。

-识别：通常位于中央通道或座椅下方。

12.制动压力传感器

-作用：测量制动管路油压，优化制动力分配。

-识别：集成在ABS液压模块上。

三、车身舒适系统传感器

13.环境温度传感器

-作用：检测外界气温，显示于仪表板。

-识别：前保险杠后方或后视镜附近。

14.车内温度传感器

-作用：监测车厢温度，自动空调依据。

-识别：仪表板或中控台出风口附近。

15.日照强度传感器

-作用：感知阳光辐射强度，调节空调工况。

-识别：仪表台前挡风玻璃下方。

16.雨量光线传感器

-作用：自动控制雨刮和大灯。

-识别：内后视镜基座处，贴合挡风玻璃。

四、辅助驾驶系统传感器

17.雷达传感器

-作用：ACC自适应巡航的核心探测元件。

-识别：前保险杠内，方形或圆形模块。

18.摄像头传感器

-作用：车道识别、交通标志识别。

-识别：挡风玻璃上方后视镜区域。

19.超声波传感器

-作用：泊车辅助，探测障碍物距离。

-识别：前后保险杠上的圆形凸起。

20.胎压监测传感器(TPMS)

-作用：实时监测轮胎压力与温度。

-识别：气门嘴内置或轮毂安装。

传感器维护小贴士

1.定期清洁暴露在外的传感器表面

2.避免使用高压水枪直接冲洗电子元件

3.更换传感器时注意防静电处理

4.使用专用诊断仪读取故障码定位问题

5.选择原厂或品质可靠的替换件

据不完全统计，车载传感器超300个/车，汽车智能化转型下，维修人员需掌握传感器原理及汽车维修管理软件数据分析功能，“硬件认知+软件应用”能力是区分传统机修与智能诊断技师的关键。维修企业应建专业软件诊断知识库，提升复杂传感器系统排故能力。