有位车友在没有见面之前通过电话找到我们，向我们求助，希望解决他凯迪拉克SRX的严重问题。电话中，他提到车子的油耗过高，动力不足，机油消耗异常，而且车辆刚行驶了8万公里就出现了这些问题，甚至需要同时保养变速箱、前后差速器以及分动箱。车主担心的是，这些问题可能无法轻松解决，所以决定送车来我们店里检查。

机油问题暴露的背后

接车后，我打开引擎盖，一台V6发动机的面貌映入眼帘。车子才8万公里，怎么会出现烧机油的情况？通过一系列检查，结果令我们大吃一惊，也让我们感到愤怒。使用压力仪器检查时，发现了汽缸压力泄漏的情况。这种问题，必须通过开缸维修来解决。接下来，发动机逐步被拆解，每一步都让我震惊。

机油问题的根源：假机油

拆解过程中，发现气门室盖上满是油泥。车主告诉我们，他并没有遇到过冷却液短缺的情况，也没有使用过任何机油添加剂。那么，唯一的可能就是使用了假机油或者不达标的机油。通过与车主的沟通确认，他的机油有部分是从网上购买的，还有一部分是从修理店购买的。可见，假机油或劣质机油才是造成严重机油消耗的根本原因。

引擎拆解与维修过程

我们开始拆卸发动机的各个零部件，逐步发现了更多问题。在拆卸过程中，水泵的间隙非常大，其他部件也都需要更换。最让人愤怒的是，缸盖内的油泥厚厚一层，几乎覆盖了整个内壁，尤其是燃烧室。燃烧室的状况不容乐观，排气门烧蚀的非常严重。

这台发动机的每一个细节都需要仔细检查。气缸壁、活塞环、缸盖的磨损情况，我们都一一进行了测量和检查。为了确保修复后的质量，我们不敢有任何马虎。特别是有些零件，依赖我们的经验和精密工具进行检查和修复。

采用专业维修方式，保障车辆长期运行

我们坚决不使用劣质配件。修复过程中，我们只选用正品配件，确保车辆能够在未来的使用中稳定运行。每个轴瓦的间隙都经过严格测量，确保符合标准。为了避免以后出现返工，所有零部件都严格按照规定的扭矩标准安装。对于不合格的零件，我们进行了一一更换。

即使工作时间紧迫，过年前的最后几天，我们依然加班加点，确保车辆能够及时修复。安装完成后，我们还进行了一系列测试，确保发动机、变速箱等部件都能正常运转。经过长时间的磨合和测试，车子恢复了原有的动力，燃油滤芯也被更换，确保了发动机的清洁与高效。

维修过程中的教训

这次维修，让我们深刻认识到假机油和不合格配件的危害。对每一位车主来说，选择正规渠道购买机油、配件，不仅能保证车辆的正常运行，还能避免因维修不当带来的二次损害。作为汽修店经营者和技工，我们的职责就是为车主提供专业、细致的服务，确保每一辆车都能恢复到最佳状态。

为了提升维修效率和管理水平，我们也在不断优化我们店里的运营流程，例如引入了汽修门店管理系统，帮助我们更高效地跟踪维修进度和零部件管理。