发动机水箱是汽车冷却系统的重要组成部分，它的主要作用是通过循环冷却液来调节发动机温度，防止发动机过热。然而，如果水箱中混入空气，可能会导致冷却系统无法正常工作，进而引发一系列问题。今天，修理厂管理系统小编就来详细聊聊发动机水箱有空气时会出现哪些症状，以及如何解决这个问题。  

发动机水箱进空气的原因  

在了解症状之前，我们先来看看水箱中为什么会混入空气：  

1. 冷却液不足：冷却液液位过低时，空气可能进入冷却系统。  

2. 更换冷却液操作不当：在更换或添加冷却液时，如果没有正确排气，空气可能残留在系统中。  

3. 冷却系统泄漏：冷却系统的管路或接头出现泄漏，可能导致空气进入。  

4. 水泵故障：水泵工作不正常时，可能导致冷却液循环不畅，空气混入系统。  

发动机水箱有空气的常见症状  

1. 发动机温度异常升高  

空气进入冷却系统后，会阻碍冷却液的正常循环，导致发动机散热效果变差。此时，仪表盘上的水温表可能会显示温度过高，甚至触发发动机过热警告。  

2. 暖风不热  

如果水箱中有空气，冷却液可能无法正常流入暖风系统，导致车内暖风不热或温度不稳定。  

3. 冷却液液位波动  

空气混入冷却系统后，冷却液液位可能会出现异常波动。例如，冷车时液位正常，但热车后液位明显下降，这是因为空气受热膨胀，挤占了冷却液的空间。  

4. 冷却系统异响  

当空气在冷却系统中流动时，可能会产生“咕噜咕噜”的声音，尤其是在发动机启动或加速时，这种声音会更加明显。  

5. 冷却液泄漏  

空气进入冷却系统后，可能导致系统压力异常，进而引发冷却液泄漏。如果发现车辆底部有冷却液渗漏的痕迹，应及时检查冷却系统是否混入空气。  

如何解决发动机水箱有空气的问题  

1. 检查冷却液液位  

首先，检查冷却液储液罐的液位是否在正常范围内。如果液位过低，应及时添加冷却液，并确保液位在“MIN”和“MAX”之间。  

2. 排气操作  

如果怀疑冷却系统中有空气，可以通过排气操作将其排出：  

- 启动发动机并怠速运转，等待水温升至正常工作温度。  

- 打开水箱盖（注意：必须在发动机冷却后进行，以免烫伤）。  

- 轻轻挤压冷却液管路，帮助空气排出，直到冷却液液位稳定。  

- 关闭水箱盖，检查液位是否正常。  

3. 检查冷却系统密封性  

如果排气后问题仍未解决，可能是冷却系统存在泄漏。检查水箱、水管、水泵等部件的密封性，必要时进行维修或更换。  

4. 更换冷却液  

如果冷却液使用时间过长或变质，可能会导致空气混入系统。修理厂管理系统建议定期更换冷却液，并确保更换时操作规范，避免空气残留。 

预防发动机水箱进空气的小贴士  

1. 定期检查冷却液  

每月检查一次冷却液液位和质量，确保其处于正常状态。如果发现液位过低或冷却液浑浊，应及时添加或更换。  

2. 避免高温操作  

在发动机高温时，不要打开水箱盖或进行冷却系统操作，以免烫伤或空气进入系统。  

3. 选择优质冷却液  

使用符合车辆要求的优质冷却液，避免因冷却液质量问题导致空气混入。  

4. 定期保养冷却系统  

定期对冷却系统进行保养，包括清洗水箱、检查管路密封性等，确保系统正常运行。  

总结  

发动机水箱有空气虽然看似是小问题，但如果不及时处理，可能会导致发动机过热、暖风不热等严重后果。通过定期检查冷却液、规范操作排气、及时维修泄漏点，可以有效避免空气进入冷却系统。  

对于汽车修理厂来说，使用高效的修理厂管理系统可以帮助记录客户的车辆保养信息，及时提醒客户检查冷却系统，提升服务质量和客户满意度。