从某种作用上讲，起动机是汽车上非常短命的部件。一辆车，如果以天下无数车主的用车频率：一天打火两次，平均每次打火时间2秒，一般起念头的易损周期是10万KM，按5年跑了10KM计较的话，辣么起动机头一共工作7300秒，也即是2小时多一点，所以总的算下来起念头的寿命大概只有2小时。

电瓶

        汽车上的电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，里程数为6—10KM。但这只是供参考的理论数值，一般来说，如果空档或怠速运行时灯光变暗就分析电池该换了。如果感受电瓶充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12—24小时，如果还是不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需求考虑换电瓶了。

刹车片

        刹车片的寿命和实际应用环境有很大关系，一般来说前轮刹车片应用寿命在4万KM左右，后轮刹车片在8万KM左右。由于驾驶时前后轮的受重力差别，所以前轮刹车片要比后轮的寿命稍短少许。但实际来讲，也要看驾驶者的驾驶习气，有的人踩刹车十分用力，会使其受损加倍严重，这个可以看刹车片上头的一个磨损极限的标志，磨损到极限位置就必须更换，包管安全。

轮胎

        汽车轮胎的应用寿命也是因品牌而异，差别品牌的轮胎应用周期是有所差别的。一般来说寿命是5—10万KM。按照国际尺度当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换，如果不及时更换轮胎会因为老化龟裂，以致承载力下降，容易发生爆胎。众多维修人士指出，因轮胎的老化程度建议更换周期为5年。因为应用环境差别，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使应用仅一年，同样需求更换。如果轮胎磨损不明显，入伍超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。