故障现象：  

朗逸车主反映，车辆行驶里程：47739km。在市区低速行驶时一切正常，但一旦车速接近100km/h，发动机排放灯便点亮，同时提速明显无力。  

故障诊断：  

发动机排放灯亮起，通常意味着发动机控制单元（ECU）监测到排放系统存在故障，导致排放增加。因此，第一步是读取故障码，确认具体问题。通过VAS6150检测，发现故障码为P0299——增压压力控制未达控制极限。

根据故障码环境条件：  

- 车速：98km/h  

- 冷却液温度：92℃  

- 进气温度：47℃  

- 动态数据：显示增压压力明显偏低。

故障码的提示让我们将重点放在涡轮增压系统的检查上。

涡轮增压器工作原理：  

朗逸使用的是EA211系列发动机，配备了小型且高效的涡轮增压器。该增压器的工作原理是利用废气驱动涡轮，进而增压空气，提高发动机功率。涡轮增压器内的N75增压压力调节电磁阀负责调节增压压力，以确保发动机高效运转。

故障分析：  

故障码P0299指向涡轮增压压力过低。可能的原因有：

- 电子故障：增压传感器G31故障，或N75电磁阀控制问题。

- 机械故障：N75管路松脱、涡轮叶轮轴松动、增压压力调节器故障等。

经过车吉祥汽修厂管理系统app技师进一步测试，确认增压压力明显低于正常值，且实际数据与系统设定曲线有偏差。

故障排除与解决：  

测试时发现车辆在加速过程中涡轮增压数据一直无法突破120kPa，而正常情况下应能达到160kPa。通过拆卸并对比新旧涡轮增压器，发现故障车辆的蜗杆已经卡死，无法正常调节增压压力。根据维修手册，故障车辆的涡轮增压器已超出额定范围。

更换全新涡轮增压器后，车辆动力恢复正常，提速迅速，且排放灯不再亮起。

车吉祥汽修厂管理系统app故障总结：  

为何车速达到100km/h时排放灯才亮？这是因为在低速行驶时，废气流速较低，涡轮增压器作用不大，故障并未明显影响排放。但当车速超过100km/h，增压需求增大，涡轮增压器无法达到预期压力，ECU检测到异常并报警。

故障排除后，车辆恢复了正常动力，排放灯不再点亮，故障彻底解决。

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