车现在成为了人们代步一种工具，虽说我们日常接触非常多即是车，不过如果问一辆车非常紧张片面是哪里，估计百分80人都邑答错。有人可能会说发动机，相当于汽车的心脏，有人可能会说是变速器或电控系统，其实通通都过失，一辆车上真正宝贵和奢侈的片面其实是原厂车漆!下面带你一起看看原厂车漆的不行替代性。

1. 成分组织

       一辆车有且只有一次进入烘烤房的时机，那即是在它出生的时候，不要小看这次出厂喷漆，首先从组织上分析，原厂车漆的组织一共有五层，分别是磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。其中电泳层对车身十分紧张，起到防止金属生锈的作用。辣么，电泳层是怎么来的呢?即是将一切车壳放进一个很大的油漆池里，而后通上电，油漆就会附着在车壳上头形成电泳层，这个是任何4S店都无法实现的。

2. 色差

       颜色关于一辆车而言就相当于是人脸的肤色，色差也干脆关乎着爱车的颜值问题。原厂车漆在测量时用的色差仪，测量膜厚时用的膜厚仪，原价都可以买一辆进口车的，这些哪是4S店有的。

3. 烘烤温度

       原厂车漆烘烤时是对一切车架举办喷漆，因为不用思量另外零件的耐热性，运用的是高温漆。而后补漆是对片面车身举办喷漆，在烘烤时需求思量零部件的耐热性，温度和原厂车漆烘烤有很大差异。高温漆运用的烘烤温度为190℃，而后补漆只是50-80℃，这个差异太大了。

       综上分析，原厂车漆关于爱车而言，是真正需求保卫的奢侈品，保护原厂车漆也愈发紧张。辣么，有甚么办法能够真正长久有效的庇护车漆呢?首选还是隐形车衣，跟打蜡镀膜镀晶比起来，隐形车衣保卫的时间更长，且效果更全面，不仅省时省力更省心。