汽车电子扇是发动机冷却系统中的关键部件，主要用于散热，确保发动机在适宜的温度范围内工作。它的工作原理基于温度传感器与控制电路的协同作用。

当发动机运行时，燃烧过程会产生大量热量，冷却液通过发动机循环带走热量，经过散热器冷却。然而，在低速行驶或车辆静止时，气流不足，散热效果不佳。此时，电子扇启动，通过风力强制散热。

电子扇的启动由温度传感器控制。当冷却液温度达到设定值时，传感器将信号传递给电子扇的控制单元（通常是电控模块）。控制单元随即启动电子扇电机，使风扇运转，加速散热器的冷却过程，帮助冷却液快速降温。当温度降至正常范围，电子扇自动停止。

现代汽车的电子扇多为多速控制，根据发动机温度变化自动调整风扇转速。这种智能化设计不仅提高了散热效率，还减少了不必要的能耗，延长了风扇的使用寿命，同时降低了发动机过热的风险，保障了车辆的安全运行。