在使用车尾外挂备胎的方式时，备胎的重量对车辆的操控会产生一定的影响，驿阳指汽修管理软件小编认为主要体现在以下几个方面：

1. 影响车辆重心  

   备胎外挂在车尾，意味着车尾的重量会增加。这可能导致车辆的重心后移，尤其是对于SUV或越野车等车型，较高的重心会使得车辆在高速行驶、转弯或急刹时的稳定性下降，增加车身侧倾的风险。如果备胎较大且重量较重，影响可能更加明显。

2. 改变车辆的操控感  

   车尾外挂的备胎对车辆的平衡性也有影响。由于车尾的重量增加，车辆在加速、减速和转弯时的动态反应会有所变化。特别是在急加速时，车头可能显得更轻，影响前轮的抓地力，从而使得操控感稍有减弱。在弯道中，后部的重量也会增加离心力，要求司机更加小心地操作方向盘。

3. 对悬挂系统的负荷增加  

   后尾挂备胎会对车辆的后悬挂系统产生额外的压力。虽然大部分SUV或越野车设计时已经考虑了这一因素，但额外的重量依然会导致悬挂系统在长时间驾驶或越野时的负荷增加，可能加速悬挂零件的磨损。此外，如果车尾载有其他重物，车辆后悬挂可能会因为负重过大而降低舒适性和操控性。

4. 空气动力学影响  

   备胎外挂还会影响车辆的空气动力学特性。由于备胎外置，车辆的尾部形状不再光滑，会增加空气阻力，尤其是在高速行驶时。这不仅会降低燃油经济性，还可能导致车辆在高速行驶时的稳定性稍有下降。

5. 增加车尾长度  

   车尾外挂备胎增加了车尾的体积，使车辆在停车、倒车和转弯时需要更多的空间。这可能影响驾驶员的视觉和判断，增加某些场景下的操控难度。

驿阳指汽修管理软件觉得总的来说，车尾外挂备胎的方式虽然方便了轮胎的取用，但对车辆操控性还是有一定影响的。驾驶者在操作时需要适应这些变化，尤其在高速行驶、急转弯和越野时要更加谨慎。