防抱死制动系统（ABS）是现代汽车安全性的重要组成部分，能够在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆的可操控性。ABS的核心组件之一是轮速传感器，它用于实时监测各个车轮的转速。汽车维修管理软件将详细介绍ABS系统在正常工作时如何检测轮速传感器的信号。

首先，ABS系统中的每个车轮都配备了一个轮速传感器。常见的轮速传感器类型包括磁电式传感器和霍尔效应传感器。磁电式传感器通常由一个磁铁和一个线圈组成，当齿圈旋转时，会在传感器线圈中感应出电压信号。霍尔效应传感器则基于霍尔效应原理，通过检测磁场变化生成数字信号。

在正常工作时，轮速传感器持续向ABS控制单元（ECU）发送信号。具体来说，磁电式传感器生成的信号是交流电压，信号的频率与车轮的转速成正比；而霍尔效应传感器生成的信号则是数字脉冲，其脉冲频率也与车轮的转速成正比。ABS控制单元通过解读这些信号来确定各个车轮的转速。

ABS控制单元会不断地采集和分析来自各个轮速传感器的信号。如果检测到某个车轮的转速异常，例如显著低于其他车轮，则可能表明该车轮即将锁死。此时，ABS控制单元会快速反应，向该车轮的制动系统发送指令，调整制动力以防止车轮抱死。

在系统自检时，ABS控制单元还会检查轮速传感器的信号是否正常。若传感器信号丢失或出现异常，系统会触发故障码并点亮仪表盘上的ABS警告灯，提示驾驶员检查制动系统。

汽车维修管理软件最后总结，轮速传感器的信号是ABS系统正常工作的关键。它们提供了实时的车轮转速数据，使ABS控制单元能够在必要时快速调节制动力，确保车辆的安全和稳定性。