作为资深汽修管理系统工程师，深知发动机抱瓦故障对于车辆运行的影响，因此在此分享一些发动机抱瓦的修理经验。

发动机抱瓦，通常是因为机油润滑不良或发动机工作条件恶劣导致的。当发动机出现此类故障时，首先需要检查轴瓦与轴的配合间隙。间隙过小，机油难以形成有效的油膜，导致润滑不良；间隙过大，则容易造成机油压力过低，轴瓦也得不到充分润滑。因此，调整轴瓦与轴的配合间隙至适当范围是关键。

接下来，我们需要检查并更换润滑油，确保使用高品质的润滑油，避免油泥堵塞油路，影响润滑性能。同时，定期更换润滑油滤清器，防止杂质进入轴瓦配合间隙。

此外，冷却系统的正常工作也至关重要。要确保发动机不过热，润滑油黏度正常，油压能够建立，防止抱瓦故障的发生。

最后，进行发动机大修是恢复机器性能的必要步骤。大修中，除了调整轴瓦与轴的配合间隙，还需要保证活塞与缸筒的配合间隙在合适范围内，检查并更换磨损严重的活塞和活塞环。同时，进排气门与缸盖的密封性也需要得到保证。

总结来说，发动机抱瓦的修理需要综合考虑多个因素，从调整配合间隙、更换润滑油到发动机大修，每一步都至关重要。作为汽修管理系统工程师，我们需要凭借丰富的经验和专业知识，确保修理工作的顺利进行，让发动机重新焕发活力。