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       时常有人问我，现在越来越多的人用隐形车衣，传统的汽车美容不行吗？打蜡也能够保护车漆，我们就看看打蜡的用途与坏处吧。

       汽车打蜡，通俗讲就像给皮鞋擦油同样，是为了保护车漆，在不破坏原车光亮漆面和保护质料完好的基础上给车漆上蜡的美容工艺。

       车蜡能使车身漆面上的（水点附着削减60%-90%，高档车蜡还可使残留在漆面上的（水点进一步平坦，呈扁平状，非常大限制地削减（水点对阳光的聚焦，使车身免受侵蚀和破坏。

       车蜡抗高温用途是对来自不同方向的入射光发生有用反射，防止入射光线穿透清漆，导致底色漆老化变色，从而延伸漆面的使用寿命。

       通过打蜡隔断空气中灰尘与车身漆面的摩擦，不但可有用防止车表静电的发生，还可以大大降低带电尘埃对车表的附着。

       日光中的紫外光较容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分的考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害非常大限制降低。

       上光是车蜡非常基本用途之一，经过打蜡的车辆，都能不同程度的改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色。

       当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很紧张，抛光和打蜡功课可一次实现。

       能在车漆表面形成一层坚固持久的保护膜，具有超强的耐洗涤、抗酸雨、防止漆面老化功效。

       打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，能够在一定时间内起到保护漆面的用途。它们是以煤油作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。普通来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后彻底氧化；车釉两个月开始氧化，六个月后彻底氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。

       普通的蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。若打蜡时的手法是转着圈的打磨，辣么时常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。

       受阳光照射和引擎事情的双重用途，漆面的温度非常高，夏日引擎盖的表面温度非常高可以接近“沸点”，即使是在冬季也可到达30度以上，在这样的高温下，车蜡极易熔化流失，熔化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面，而车釉在高温的用途下也会加速氧化。

       蜡是可以溶于水的，因此若汽车方才打完蜡后碰上阴雨天色，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的用途。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉固然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡同样不再提供任何保护用途。