汽车雨刷器的故障检修

汽车雨刷器不可以正常工作的故障检验

三辆雨刷不可以正常事情的故障车，这些车同为CA1110P1K2L7型自由平头柴油车，第一辆车的故障现象是:翻开雨刷开关至“LOW”档位时，雨刷的保险片会立刻烧断；第二辆车的故障现象是:雨刷电机只有低速而无高速；第三辆车的故障现象是:雨刷电机不受雨刷开关控制，只要接通保险片电源“+”(即翻开点火开关)，电机便自行低速运行。经过仔细搜检，发现都是雨刷继电器出现故障造成的。辣么，既然都是继电器的原因，为何会产生差别的故障现象呢? 相关阅读：雨刷易失效看暴雨过后怎样保养爱车您爱车上的雨刷器“罢工”了吗？

这里只就雨刷电机低速运行和高速运行两种工况进行分析。电路中应用了两个雨刷继电器，我们称它们为高速继电器和低速继电器。

当雨刷手柄开关拨至低档(LOW)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。这时电流通路有两条:

①雨刷保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常闭触点a、b→高速继电器接柱3→雨刷电机接柱1→电枢→搭铁。电机通电，以低速运行。

②雨刷保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刷开关“LOW”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。

当雨刷开关拨至高级(HIGH)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通；高速继电器常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。这时电流通路有三条:

①雨刷保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常开触点a、c→高速继电器接柱2→雨刷电机接柱2→电枢→搭铁。电机通电，以高速运行。

②雨刷保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刷开关“HIGH”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。

③雨刷保险片(+)→高速继电器接柱4→控制线圈→高速继电器接柱5→雨刷开关“HIGH”档→搭铁。高速继电器控制线圈通电，将其常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。

简单分析电路后，我们就不难解释为什么会发生差别的故障现象了。

当低速继电器控制线圈发生短路时，来自雨刷保险片(+)的电流，会直接通过雨刷开关“HIGH”档搭铁，从而发生了第一辆车低档烧保险片的故障现象。同理，如果只是高速继电器的控制线圈发生短路，就会发生开“HIGH”档烧保险片的故障现象。

当高速继电器常闭触点a、b发生粘连时，只能接通雨刷电机低速电路，而雨刷电机高速电路不可以被接通，所以就发生了第二辆车只有低速而无高速的故障现象。同理，如果是其常开触点a、c发生粘连，雨刷电机就会只有高速而无低速。

当低速继电器常开触点ca、发生粘连时，雨刷电机低速电路被自行接通，开始低速运行，不受雨刷开关的控制，也就发生了第三辆车只要接通雨刷保险片电源(+)，雨刷便会自行低速运行的故障现象。