盘式刹车：

盘式刹车的控制方式是通过液压实现的，它的主要部件包括制动盘、制动分泵、制动钳和油管等。制动盘采用合金钢材料制造，并且固定在车轴上，会随着车轮的旋转而转动。制动分泵则安装在制动装置的底座上。制动钳上装有两个刹车片（Brake Lining），分别位于制动盘的两侧。当分泵的活塞受到油管输送来的液压作用时，会推动刹车片压向制动盘，从而产生摩擦制动效果。

盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，这使得它具有出色的散热性能。当车辆在高速状态下进行急刹车或在短时间内多次刹车时，盘式刹车的性能不易衰退，从而确保车辆获得更好的刹车效果，提高车辆的安全性。此外，由于盘式刹车的反应迅速，能够执行高频率的刹车动作，因此许多车型选择将盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统结合使用，以满足这些系统对快速制动的需求。

修理厂管理软件小编简而言之，盘式刹车的作用方式类似于普通自行车的制动方式。在刹车时，卡钳上的刹车片与连接在车轮上的刹车盘相互作用，直到车轮停止转动。

盘式刹车具有以下优点：

1. 散热性能良好，特别是在崎岖山路行驶时，不易因刹车衰退而导致刹车失灵。

2. 盘式刹车系统的反应速度快，能够执行高频率的刹车动作，因此非常适合与ABS（防抱死制动系统）配合使用。

3. 刹车力度平均，驾驶员不会因为刹车力度不可控而感到慌张。

4. 刹车盘具有良好的排水性能，可以降低由于水或泥沙导致的刹车不良情况的发生。

5. 盘式刹车的结构相对简单，维修也相对容易。

鼓式刹车：

鼓式刹车的工作原理可以用一个形象的比喻来形容，就像一只杯子。刹车鼓就像杯子一样，当您将五个手指伸入旋转的杯子时，手指就扮演着刹车片的角色。只要您向外张开五指并摩擦杯子内壁，杯子就会停止旋转。

汽车上的鼓式刹车主要由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成。当需要刹车时，高压刹车油会推动制动分泵的活塞，从而对两个半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁。通过摩擦力的作用，阻止刹车鼓的转动，从而达到制动的效果。

鼓式刹车由制动鼓和制动蹄片组成。当需要刹车时，圆形制动蹄片会向外张开，与随车轮旋转的制动鼓内表面产生摩擦，从而迫使制动鼓和车轮减速直至停止旋转。

鼓式刹车具有以下优点：

1. 鼓式刹车具有良好的自刹作用，刹车力度大，因此一般大型车辆仍然使用鼓式刹车。

2. 鼓式刹车的成本较低，因为鼓式刹车是最早用于制动系统的，制造技术相对简单。

鼓式刹车存在以下不足之处：

1. 刹车片（Brake Lining）密封在制动鼓内，磨损产生的碎屑会影响接触面，从而影响刹车性能。

2. 鼓式刹车的散热性能相对较差，刹车过程中制动蹄片和制动鼓会产生高温，容易导致复杂的变形，进而引起制动衰退和振抖现象，降低制动效率。

3. 由于零件密封且较多，刹车间隙需要进行调整，维修相对不易。

修理厂管理软件认为，虽然两者各有优点。但总体来说，盘式刹车系统在各方面表现均优于鼓式刹车系统。

具体来说：

刹车效果：盘式刹车系统在液压控制下制动力大且稳定，刹车效果更好。鼓式刹车由于散热性差，在刹车过程中会聚集大量的热量，产生刹车热衰退现象，刹车毅在高温影响下易发生变形，使刹车抖动和效率下降。

散热能力：盘式刹车散热能力强，特别是通风式刹车盘散热效果更好。而鼓式刹车的散热性能较差，刹车片摩擦后的热量不易散去。

稳定性：盘式刹车系统对刹车片没有摩擦助势作用，制动器的热稳定性好。鼓式刹车由于摩擦助势作用，所产生的制动力矩仅与车轮分泵压力成比例，因此刹车过程制动力矩的增长较盘式平缓。

涉水性能：涉水时制动效能降低很少，而且出水后只需要踩两脚刹车就可恢复正常。而鼓式刹车在涉水后，制动性能降低较多，需要多次踩踏才能恢复正常。

结构及重量：盘式刹车结构简单，重量较轻，便于采用间隙自调装置，保养和维修方便。鼓式刹车结构相对复杂。

安全性：盘式刹车在紧急情况下，制动效果更好，能更快地停下汽车，安全性相对更高。

修理厂管理软件综上所述，汽车刹车系统选择盘式较好。