当发动机存在起火征兆但不能起动时，这表明点火系统、燃油系统和控制系统虽然能够工作，但性能正在衰减，或者存在非致命性故障。无法起动的原因可能是高压火花太弱或点火时刻不准，也可能是混合气太浓或过稀，还可能是气缸密封性下降或压缩压力过低。为了进行诊断，修理厂管理软件建议，应首先检查点火系统、进气系统、燃油系统和控制系统，最后检查发动机气缸的密封性。

1、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器等故障部位会影响发动机的起动性能。

2、点火系统故障诊断

(1)高压电火花检查。除了检查分电器高压总线上的高压火花是否正常外，还需要进一步检查每个缸的高压分线上的高压火花是否正常。如果总线上的火花太弱，就需要更换点火线圈等部件；如果总线上的火花正常，但分线火花较弱或断火，则说明分电器盖或分火头漏电，需要更换这些部件。

(2)火花塞检查。火花塞电极间隙过大也会影响启动性能。正常情况下，火花塞电极的间隙为0.8mm，但一些高能量电子点火系统的火花塞电极间隙可能较大，达到1.2mm。如果火花塞电极间隙过大，应按照维修手册中的标准值进行调整。

(3)点火正时检查。如果将点火提前角调大或调小后，尝试启动发动机并观察是否着火，如果发现原点火正时不准确，应该重新调整和校准点火提前角。。

3、燃油与进气系统检查

(1)进气系统检查。该项目的主要目的是检查空气滤清器是否被堵塞，管道连接的可靠性以及是否存在脱落或接错的情况。

(2)进气系统密封程度检查。对于采用空气流量传感器来测量进气量的汽油喷射系统，如果空气流量传感器后面的进气管道出现漏气，就会对进气计量的准确性产生影响，从而导致混合气变得稀薄。如果漏气情况严重，可能会导致发动机无法起动。

修理厂管理软件提醒车主朋友们，以上是小编分享的发动机有着火征兆但无法起动的原因和故障诊断与排除方法，仅供参考。如有任何问题，请咨询爱车4S店或官方客服，或者寻求维修专业技术人员的帮助。