车主快看，自动挡车遇长下坡路怎么办？看完就清楚了！

        开车走长下坡路段，非常怕的是刹车过热，一旦过热将导致刹车效果下降，危及行车安全。所以无论是手动挡或是自动挡车型，我们不建议长时间踩刹车控制车速，有么有更好的办法来合理控制车速，还不用担心刹车过热呢？

        自动挡现在都有手动模式或者是S挡运动模式，我们可以合理行使这个模式来控制车速。好比当我们D挡下坡，发现车速有加速的趋向，我们就及时切换手动或者S挡，其中S挡会由于事情道理的不同自动进步升档转速，也即是可以在一定局限内不升档，但是一旦速度过快，转速升高，他或是会升档，升档对于下坡路是不利的。

        这个时候我们就行使“+-”号的“-”号来减档，留意减档是确立在之前档位速度较快基础上，我减档一次，调查车速变更，如果他可以凭借发动机牵制实现匀速下坡，我们就可以锁定该档位，如果感觉速度或是有点快，那就继续减档。

        带有手动模式的自动挡，好比雪铁龙C3-XR，你切换手动模式后只能行使+-号控制换挡，具体操纵与S挡相似。在低档位控制车速同时，尽管采用点刹来延缓，不要踩住刹车不松。

        汽车下长坡为了不长时间踩刹车，刹车长时间踩会使刹车片过热加速失灵。

        所以汽车下长坡的时候，我们都是靠减档把档位换到低档位，依靠发动机来控制速度，但是这样问题来了，自动挡汽车怎样减档呢？

        自动挡汽车其中P档代表驻车，R代表倒车，N代表空挡，D代表进步，这四个档位是自动挡汽车必备档位，另有些车型另有1档，2档,S档,L档等一些特定档位，根据厂家的不同，变速箱的不同，每台车的档位可以说是那样形状那样规格的都有。

        上面我曾经说过了，不少自动挡汽车都有1档，2档，S档和L档，档手柄处于这些不同的档位时，可以在坡道下长坡的时候使用，这些档位都是低速挡下坡时换入上述这些档位可以充分行使发动机制动，行使发动机来降低速度削减下长坡长期踩刹车导致刹车失灵的危害。

        当你陡坡行驶完以后要及时换入D档，如果不换入D档，岂论你加多大的油，车速一直不会提升，有可能还会妨碍发动机或变速箱，因此在平常行驶时记得把档位换入行驶档。你们家的汽车有没有L档或S档呢，快去看看吧！

        有一辆车，这个驴友开的这辆车两年多，愣是不晓得这辆车有手动模式，另有一个老哥哥，开了一辆皮卡，也是这样子的状况，从来没有试过，也不晓得那些档位都是干嘛的，只晓得挂在D档，就可以进步的万能挡，晓得倒车，也晓得把车的档位挂在p档上，就等于驻车刹车了。

        自驾西藏的时候，不是上坡即是下坡，要么即是长上坡，要么即是长下坡，特别是怒江72拐，辣么多的弯道，全部都是下坡，自动挡的车下坡，该怎么开车，其实很简单，按照平常的开就行了，该加油门加油门，该使用刹车使用刹车，非常简单啊！

可能你要说的事情是，怎么更安全，其实使用手动模式，就可以了，普通情况下，长下坡都用三档，非常佳万能档位，需要速度的时候可以加速，不加速的时候可以控制速度，行使发动机牵制力，加上刹车，控制车速可能会更快一些，普通的车都有手动模式，只有一种变速箱，没有手动模式，那即是CVT变速箱，没有手动模式，怎么办呢？

        那就只能，开的慢点，超过半个小时，可以找个地方停下来，让刹车冷却一下，以后再次开车，即可，没有更好的办法，很多车子有手动模式，但是开车的人不晓得，也闹出来过很多笑话，其实挺好玩的，开了两年多的车，愣是不晓得车子有手动模式，这样的司机大有人在，不过，安全就好。