随着电动车电池技术的成熟，2018年开始，中国新动力汽车市场突然火爆起来。各大汽车厂商纷纷将方向转向新动力汽车。而现在都曾经9012年了，新动力汽车市场也发生了不小的变更，互联网造车，种种新动力造车新势力纷纷涌现出来。而大多数贩卖在推荐车型时都会打出质保以及后期无养护价格的旗子。大大减小你的用车老本。但实际上真的会是这样么？

       首先，我们要晓得新动力汽车与燃油车的差别在何处。两者养护非常大的差别即是，传统汽车主要针对的是发动机系统的养护，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规养护，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的养护确实比传统汽车省事不少。

       对于新动力汽车来说，其实还是需要养护的。只不过相对来说，新动力汽车养护内容并无燃油车辣么多。对于新动力汽车来说，轮胎是我们需要定期保护养护的。因为轮胎是车辆干脆接触大地的部件，受损几率较其余部件而言更高。

       养护时需搜检轮胎气压、四轮平均，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其余季节更容易漏气、扎胎。

       当然，除了轮胎，核心片面电池也是很重要的。我们都晓得电池是存在衰减性的。蓄电池充电时对温度哟一定要求，那即是0-45度，当温度不在这个局限内，尽管不要给电池充电，作为整辆车的动力来源，电池的非常佳存放温度为25度，这样可以延伸其使用寿命以及稳定电放逐出，在冬天的时候如果温度过低尽管采用防冻措施，好比放在室内或者采取保暖布等保温措施，我想这也是为什么北方的新动力汽车相对少的缘故。

       在新动力的汽车使用过程中，不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕，每次使用完应尽管节余20%，这样能够削减再次充电时对电池产生的危害。

       最后即是在雨天出行时要留意路面的积水情况不要让积水超过轮胎中间、冬天时应留意温度变更，并且在汽车前、后、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行擦洗和润滑。避免温度对汽车的电池产生影响，降低其活性，这样的话电能的转换以及传递效果都会受到影响，进一步缩短续航里程。