一些车子长期闲置不用，或长期超低温、冷启动、短路线行车，有可能出现机油少许“增加”的情况。一般当机油少许增加时，不影响安全驾驶特性，车主无须紧张焦虑。通常情况下，机油是允许渗入5%之内的杂质。车辆维修管理软件感觉，机油液位提高量根本无法直观体现机油无效的程度，稀释程度才是评价指标。

机油增大的原因：

排除发动机设计问题，假如新维护保养机油的发动机在1000千米后，机油显著增加三分之一或更多，有两种原因。

第一个原因汽车防冻液有可能进入机油，假如汽车防冻液进入机油，在汽车防冻液的液桶里可以看到液位出现了明显的降低，机油也会出现混浊，当行车里程数非常长，达到两千三千千米时机油时会出现了明显的机油乳化现象。

第二原因是汽油有可能进入机油中，汽油进入机油中分两种不同发动机，一种是自吸四冲程发动机，一种是直喷式发动机。自吸四冲程发动机喷油器发生严重的雾化不佳现象，喷油量太大，机油中便会有很大的汽油味儿，这时候把机油盖盖能嗅到有浓浓汽油味，证实汽油已进入到机油。

假如是直喷式发动机，喷油器有可能喷油量大，导致喷油器毁坏，也有可能是喷油器出现毁坏，导致了很多的汽油立即喷到到活塞顶，通过连续不断的行车下沉到了机油中，一样把机油盖开启还会嗅到浓浓汽油味。

原理上，发动机正常工作时把汽油喷进燃烧室，做雾化的汽油能被完全燃烧。若是在凉车或预热不充分的前提下，因为气温较低，喷到缸体的汽油非常容易雾化不充分，冷疑成液滴放在发动机内腔上，最终形成“湿壁”（浮油）。积累到一定量，这一部分汽油就会随着发动机活塞的运动，通过机油环进入曲轴箱，渗入机油里，导致机油液位异常升高，这就叫做机油异常增加。

车辆维修管理软件汇总以上内容：发动机的机油为何更换以后出现了明显增加，导致出现异常增加的原因就两个，一个是汽车防冻液导致，一个汽油导致的导致。