刹车片磨损快慢不同是一种常见现象。正常情况下，两个前轮刹车片的磨损速度应该一致，两个后轮的磨损速度应该一致。大多数汽车的前轮磨损速度比后轮快。前刹车片只换一次后刹车片大约两次，这是由于刹车时车辆重心向前移动造成的。汽车维修保养会员管理软件小编遇到，在检查刹车片的磨损情况时，有时会发现一侧磨损到极限，另一侧仍然很厚。这是怎么回事呢？

左右刹车片磨损快慢不一样，绝大多数原因是刹车分泵回位不良。不踩刹车时，刹车片与刹车盘之间的间隙通常很小，它们紧密贴合在一起，这样在踩刹车时可以迅速响应。当我们踩下刹车踏板时，刹车主泵内的活塞会向外移动，施加力量给刹车片，使其夹紧住刹车盘，从而产生制动力。刹车片与刹车盘之间的摩擦产生了制动效果。

当我们松开刹车踏板时，由于没有施加制动力，制动主泵内的活塞会向后移动，使刹车片快速恢复到初始状态。这个过程通常是自动完成的。然而，如果某一侧的制动主泵活塞回位不良，即使我们松开刹车踏板，活塞也无法迅速回位，导致制动片继续与刹车盘摩擦，这一侧的制动片磨损会更快。

除活塞卡住外，如果分泵导向销润滑不良，也会导致回位不良。分泵需要滑道才能左右移动。如果导向销上的橡胶套破裂，大量的灰尘和污垢可能会进入其中，这些杂质会增加导向销的摩擦阻力，使得分泵在移动时变得不顺畅。另外，如果更换刹车片时操作不当，导向销可能会被弯曲。这两种情况都会导致制动分泵的移动受阻，进而加速刹车片的磨损。

以上是最常见的两个原因。此外，经常在转弯时踩刹车，左右轮受力不平衡，也会导致磨损不一致。还有悬架问题也会导致左右刹车片磨损速度不同。这里说的磨损速度不同，差别很大，比如一边磨损没了，另一边有一半或三分之一。若差别不大，那是正常的，所有车辆两侧刹车片的磨损程度不会完全相同，就会有差异。由于刹车片在不同路况下受到不同的力，比如转弯时刹车，车的重心会偏移到一侧，两侧轮的刹车力会不同，所以刹车片的磨损不能完全相同，只能说大致相同。

其实刹车分泵回位不好，汽车维修保养会员管理软件觉得，老司机开车的时候能感觉到，刹车会跑偏，因为左右制动力差会比较大。如果完全卡在刹车状态，启动和加速，会感觉到车特别重，就像拉手刹一样。有的还会听到吱吱的摩擦声，这一边的轮毂会异常烫。简而言之，汽车会明显感觉异常，此时要及时检查维修，刹车跑偏还是比较危险的，尤其是在速度快的时候，司机无法控制方向。