许多车主在驾驶时都会遇到一种情况：当挂入D挡并踩下刹车时，车辆会出现抖动的现象。尤其是在老旧车辆或小排量车辆中，这种情况更为常见。那么，为什么在挂入D挡踩刹车时会出现抖动？有什么解决办法呢？让车辆维修管理系统今天详细分析一下这个问题。

抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前，但是刹车踩住，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。这种抖动每辆车都会产生，但是新车感觉不明显些而已，甚至觉察不到。

产生抖动的原因是因为挂在D挡时，变速箱处于动力传输状态。发动机的动力传输到变速箱，然后通过传动轴传递到车轮。本来车辆应该前进，但是当刹车踩住时，车辆无法移动。这导致变速箱一直保持着动力传输的紧张状态，因此出现抖动现象。每辆车都会出现这种抖动，但新车可能没有那么明显，甚至觉察不到。

有时之所能感觉到抖动，是因为挂D档踩刹车时抖动主要原因还是发动机转速太低，容易与车身发生共振。如果你留意的话你就会发现挂D档踩刹车时发动机转速会低于怠速转速。

以最常见的AT变速箱为例。当我们挂上D档时，变速器中的第一离合器在液压的作用下结合，液力变矩器的泵轮在发动机的带动下高速旋转，但是涡轮是静止不动的，所以液力变矩器的泵轮和涡轮是完全滑动的，两者之间充的是变速箱油，也就是说发动机输出的动力全部用来搅拌液力变矩器中的变速箱油。这种情况下，变速箱油的阻力很大，这种力反方向作用在发动机上，导致发动机熄火。为了抵消这种反作用力，发动机控制单元指令发动机喷射更多的燃油，产生更大的功率，以避免熄火。

对于一台动力充足的发动机来说，只要多喷一点机油，变速箱油的阻力就可以抵消，我们坐在车里也不会有抖动的感觉。但对于一些动力不足的发动机，如发动机排量过小、节气门沉积、点火不良等。发动机根据指令喷射更多的燃油，多出来的动力不足以抵消变速箱油的阻力。在这种情况下，如果发动机的正常运转受阻，就会产生轻微的震动，类似于开车时拖动齿轮的感觉。所以当汽车处于D档，刹车时，感觉到汽车在晃动的是发动机。根本原因是发动机功率不足。

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挂d档踩刹车抖动解决方法：

1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因。就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；

3、如果您已经进行了发动机积碳清洗、节气门清洗、更换了油垫和火花塞等操作，但仍然发现车辆有抖动的问题，我建议您前往4S店进行检查。主要检查燃油供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误或工作不良，都有可能引起车辆抖动的情况。通过专业检测和修复，可以解决这个问题。

车辆维修管理系统建议平时用车定期对车辆保养与维护，保持车辆的最佳状态即可。