高温对发动机造成的损害非常严重，因此当仪表板上的水温警示灯亮起时，意味着发动机的水温异常，俗称为发动机"开锅"。这时我们需要立即采取应对措施。

然而，大家在面对高温情况时，对于该如何应对，似乎存在一些分歧。有人认为，在遇到高温后应该立即熄火，以减少热量的产生。而也有人认为应该保持怠速，而不是立即熄火。保持怠速可以逐渐冷却发动机，因此如果立即熄火，发动机内部的温度仍然很高，会继续对发动机造成损害。甚至严重时会发动机粘缸。

到底哪个说法是正确的呢？汽车维修软件免费版小编旨在为不同车型提供应对高温情况的策略，以帮助车主们在面对高温时做出正确的决策。

对于私家车来说，当仪表板上的高温报警灯亮起时，立即熄火无疑是最好的应对措施。原因是私家车通常配备了有效的散热系统，能够快速带走多余的热量。同时，私家车的发动机负荷相对较低，产生的热量也不会过高。因此，当水温报警灯亮起时，立即熄火可以防止散热系统问题进一步导致发动机损坏。及时停车并熄火，使发动机得到冷却，是保护发动机的首要措施。

有人认为在高温报警时应该保持怠速。他们认为怠速时发动机产生的热量最小，同时发动机持续运转可以使水泵、油泵和散热风扇继续工作，帮助发动机快速散热，降低温度。然而，这个说法是不正确的，因为他们忽视了一个非常重要的因素，即散热系统可能出现问题。

汽车的散热系统通常具有强大的散热能力，如果没有问题，发动机就不会过热。然而，在高温情况下，如果散热系统出现问题，无法正常散热。此时，即使保持怠速以期待发动机散热，温度仍会持续上升，最终导致外体变形、拉缸抱瓦，甚至发动机粘缸完全熄火。因此，不要低估怠速时发动机温度的上升速度。由于怠速时车辆停止行驶，车头无法获得气流进入，发动机散热速度减慢，实际上温度升高速度非常快。

然而，对于一些老车型，尤其是大货车和大客车等，情况可能会不同。由于技术限制，这些老车型的散热系统通常没有高温预警功能，并且发动机的加工精度较低，机油流动受限。在这种情况下，直接熄火可能会导致机油干结焦，从而对发动机造成损坏。因此，对于这些老车型，我们建议在水温报警后应该原地怠速一段时间，以降低发动机产热速度，待水温降低后再采取进一步的处理措施。

所以，汽车维修软件免费版认为，现在我们应该已经认识清楚了。在夏季高温下，当汽车出现水温异常时，应根据车型采取不同的对策。家用车较为适合立即熄火，因为其散热系统完善且发动机负荷较低。而对于一些老车型，更适合原地怠速一段时间，以降低发动机产热速度。