汽车的节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环方式，以调节冷却系统的散热能力，确保发动机在适当的工作范围内运行。

如果汽车节温器坏了会出现什么症状呢？汽修厂管理系统总结当节温器出现故障时，有以下症状表现：

首先，水温表上显示发动机水温过高或过低是最明显的症状。其次，如果节温器无法打开，水温表会显示高温，但水箱内的冷却液温度并不高，同时用手触摸散热器也不会感到烫手。另外，如果节温器无法关闭，水温上升的速度会变得很慢，尤其是在冬天怠速时更为明显。要判断节温器是否故障，可以观察冷却水箱内是否有水流动，以及上下水管的温度差异等方法。

判断温控器故障的方法:

1.在发动机运转后，打开冷却水箱的加注盖，检查冷却水箱中的冷却水是否自动循环流动。如果不是循环流动，则表示恒温器可能损坏或者主阀开关之间被杂质卡住。

2.可以用手感受上下水管的水温，来判断。

当发动机运转3分钟后，触摸上下水管。如果节温器正常，进水管和下水管的水温会有所不同。通常情况下，进水管会感觉热，而下水管是较冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管都会感觉热，这表明节温器工作正常。如果发动机运转后，上下水管的水温相同，则节温器可能出现故障。

汽修厂管理系统觉得，如果节温器损坏，可能会导致发动机水温异常升高或降低。如果节温器的主阀开启过晚，发动机可能会过热。相反，如果节温器打开过早，发动机的预热时间会延长，导致发动机温度过低，从而影响其效率。因此，节温器必须处于良好的工作状态，否则会影响发动机的正常运行，并可能造成严重后果。