气门间隙调整的口诀是1-5-3-6-2-4，对应六缸引擎的活塞位置。当1缸活塞处于上止点时，5缸和3缸的气门为排气口，2缸和4缸的气门为进气口。当曲轴转动360度后，5缸和3缸的气门为进气口，2缸和4缸的气门为排气口。

汽修汽配管理系统分享的调整方法：

1、逐缸调整法

根据汽车缸的点火顺序，确定哪个缸的活塞处于压缩上止点位置，然后可以对该缸的进气门和排气门的间隙进行调整。调整完成后，逐步旋转曲轴，按照之前的步骤对各个缸的气门间隙进行调整。

2、两次调整法

通过旋转曲轴，将第一缸活塞置于压缩上止点位置，确保飞轮标记与检查孔处的刻线对齐，然后可以调整1、2、4、5、8和9气门。接着，将曲轴旋转一圈，将六个缸的活塞置于压缩行程上止点位置，然后调整3、6、7、10、11和12气门。在调整过程中，一边拧动调整螺钉，一边使用厚度规将其插入气门杆端与摇臂之间，反复拉动，直到感受到轻微的阻力为止。