红旗HS5是红旗品牌的销量排名的主力，它在激烈的SUV市场中获得了不少用户的喜爱。这主要得益于它超强的产品性价比，这使得它不仅在价格上有竞争力，而且在产品性能方面也表现突出。在竞争激烈的市场中，它也曾一度位居销量榜前列。

目前，红旗HS5进行了第一次大改款，外观和内饰都发生了细节上的改变，这些变化对于用户而言，都是实实在在的提升，可以看到、感受到和使用到。为了更好地帮助消费者了解红旗HS5车型，汽修管理软件终身免费版小编今天将对比这两款车型的外观设计、内饰空间、动力性能和智能科技等方面。这样，消费者可以更全面地了解新旧款车型之间的优缺点，以便做出更明智的购买决策。

1. 外观设计

第一个变化来自于外观视觉，新款红旗HS5采用了红旗品牌最新的设计语言，相比老款要大气很多，整体外观的辨识度上也要更强红旗品牌每一次的设计改变都能带来惊喜。

车头采用了与红旗H6相似的设计，格栅尺寸相比老款更大，内部新采用了点阵式镀铬装饰，红色LOGO连贯起来更醒目，保险杠的线条设计更夸张，这也是车头气势强的关键。

灯组采用分体设计，上部为独立的日间行车灯，下部则集成了远近光大灯和雾灯，与老款车型的灯光布局有所不同。灯光功能上依然搭载自动大灯、自适应远近光，转向辅助照明。

车侧的线条并没有太多变化，在车门下方和前翼子板位置装饰进行了重新设计。尺寸方面，由于外观设计的变化，在长度和宽度上与老款略有不同，轴距没有变化依然是2870mm。

轮圈依旧采用了银黑双色的设计，不过采用了全新的样式，新款的设计让轮圈视觉更显大。轮胎尺寸依然是245/45 R20，轮胎搭载有所不同，新款使用的是马牌轮胎，老款则是米其林品牌。

相比车头的变化，尾部依旧能看出老款的影子，整体造型圆润饱满。尾灯为贯穿式设计，并加入了黑化处理，新款HS5的双出排气为装饰，实则为隐藏式排气。

2. 内饰空间

新款HS5的内饰延续了老款的布局，不过部分装饰和功能区域进行了调整。中控台顶部线条过度更加柔和，副驾驶前方的装饰面板面积更大，出风口也采用了新的造型设计。

方向盘造型与老款保持一致，两侧多功能按键、滚轮换成了烤漆和镀铬材质。方向盘依旧是皮质包裹，两侧有大面积的打孔处理。

新款HS5依旧是12.3英寸全液晶仪表，不过采用了全新的界面设计，看起来更加简洁，行车和媒体等相关操作信息，由原来中央位置变到两侧，同屏可显示功能信息更全面。

中控多媒体系统焕然一新，U设计更符合现代趋势，功能的高度集成化也取消了车内很多的实体按键设计，分屏显示也让信息获取和功能操作更方便。

空调控制区域，由老款触控面板更换为旋钮和实体按键形式，实操便利性大幅提升。底部与行车相关的按键，或取消或集成到其它区域。

新款HS5将无线充电设计在中控台底部，并增加到两个手机储物格，相比老款中央扶手箱前端半隐藏的位置，用起来要方便很多，汽修管理软件终身免费版小编觉得，新车在实用性上的提升还是很明显的。

前排中央区域更换了质感更出色的饰板，并且针对功能控制进行了简化处理，增强车内高级氛围的同时，对于空间布局和利用率也有很大帮助。

座椅造型与老款车型保持一致，采用真皮和翻毛皮拼接的形式2023款车型新增了柔光棕的内饰配色。座椅功能依然提供主驾座椅记忆，前排座椅通风和加热。

第二排座椅造型与第一排保持一致，坐垫长度并没有为空间做出牺牲。功能方面，不仅可以对座椅靠背角度进行调节，还提供两侧的座椅加热功能。

移动设备充电配置新款HS5也有变化，有老款前后排各两个USB电接口，变为前后排各一个USB和一个Type-C接口，这也是应对移动设备配件迭代的一个实用性提升。

3. 动力性能

动力系统搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机，不过2023款红旗HS5在参数上略有提升，最大功率达到185kW(252马力)，最大扭矩380Nm，较老款分别提升20kW和40Nm。

传动系统依然采用电子换挡，但新款的排挡造型更小巧精致。变速箱由老款的6AT升级为8AT，对于车辆的动力性能和综合能耗都有一定的改变。

底盘结构依旧是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，并且提供了自适应悬挂功能，和适时四驱系统。针对老款红旗HS5的行驶质感来看，新款车型的表现依旧是主打卖点。

新款红旗HS5在外观、驾驶性能和内饰设计等方面进行了全面的升级，呈现出现代感和科技感。而老款红旗HS5注重传统的豪华感和气场。消费者可以根据个人审美需求和使用场景选择适合自己的车型。总之，两款车型各有特点，汽修管理软件终身免费版认为都是优秀的选择。