汽车刹车系统是保障汽车正常行驶和安全最为重要的部件，甚至可以说是我们最后的保命系统。一旦车辆出现刹车失灵，后果将不堪设想。

实际上，在驾驶过程中，我们可以通过一些小征兆，判断出刹车系统中的问题。然而，这些征兆往往被大家忽视了。今天，汽车修理厂管理系统将通过本文和大家分享八个刹车故障的征兆，以帮助我们及时发现问题，防患于未然。

1.刹车变软

刹车变软的意思是指制动力异常减弱，通常有三种原因：第一种可能是分泵或总泵的油压不够，出现漏油现象；第二种可能是制动器故障，如刹车片或制动盘的问题；第三种可能是制动管路漏入了空气。如果连续几次刹车时刹车踏板高度略微上升并产生弹性感，那么表明制动管路中有空气渗入。

2.热车才管用

许多人在启动车辆后会习惯地让车稍微加热一会儿。但是不论是冬天还是夏天，如果热车了十几分钟后才开始感到更好的动力输出，那么很可能是供应刹车的压力传输管道出现了失压问题，会导致刹车力无法及时供应。如果发现这种情况，大家需要检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机连接处是否有松脱等情况。

3.刹车变硬

虽然松软的刹车踏板不行，但过于坚硬也可能有问题。如果当你踩下刹车踏板时感觉它异常的高和硬，或者没有任何自由行程，而且车辆起步困难、行驶费力，那么刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀可能已经损坏了。因为真空度未达到要求，刹车踏板就会很难踩下。解决办法只有更换相应的配件。

刹车踏板过于坚硬的原因有可能是，连接真空罐和刹车总泵助力器之间的管道可能已经破裂，需要更换这条管道。此外，造成这种情况的另一个可能原因是刹车助力器本身出现问题，例如漏气，当你踩下刹车踏板时会听到“嗤嗤”的声音。如果这种情况，那需要更换整个助力器。

4.刹车偏移

刹车偏移，也被俗称为“偏刹”，主要原因是左右分泵对刹车片施加作用力不均。在行驶过程中，刹车盘旋转速度较快，刹车片的摩擦作用也较强，因此两侧分泵的不同作用很难被察觉。但是在急停时，分泵对刹车片的不同施加力作用会导致速度更快的车轮先停住，从而引起方向盘的偏转。如果出现这种情况，需要更换分泵。

5.踩刹车时发抖

老旧车辆更容易出现这种情况，主要是因为长时间使用造成了磨损，刹车盘片表面的平整度已准。针对这种情况，需要根据具体情况选择使用车床光盘工艺进行打磨，或者直接更换刹车片。

6.刹车无力

如果在驾驶中，你感觉刹车无力、制动效果不如预期，那么就要开始提高警惕了！这种刹车无力并不是指刹车踏板过软或过硬，而是感觉不管怎么踩都无法达到预期的制动力。这种情况往往是由于传输压力的管路失去了压力作用所致。

当出现这种情况，一般是没法自己动手解决的，必须把车开到修理厂检修，尽快去处理问题。否则一旦刹车失灵，后果很严重。

7.刹车时出现异响

当你在驾驶汽车踩下刹车时听到尖锐的金属摩擦声，这就是刹车异响，尤其是在雨雪天气下，这种情况会更加频繁。通常情况下，刹车异响是由于刹车片磨损变薄，背板与刹车盘发生金属摩擦所导致的，或者是刹车片使用较差的材料造成的。当出现刹车异响时，您可以首先检查刹车片的厚度，当您肉眼观察到刹车片厚度仅剩下原先厚度的1/3，约为0.5cm时，这时候就需要准备更换了。如果刹车片的厚度正常，您也可以尝试猛踩几次刹车来缓解异响问题。

8.刹车不回位

当您踩下刹车踏板时，发现踏板没有任何阻力且没有抬起的反应，这表明刹车没有回位。这时需要检查是否存在制动液缺失，制动分泵、管路和接头处是否存在油漏现象，以及总泵和分泵的零部件是否有损坏。

现在最后一个问题来了，如果您的刹车突然失灵了，该怎么办呢？

这是一个紧急情况，您需要立即采取措施。首先，要尽可能地保持冷静，然后将换档杆降至低档或空挡，并尝试使用手刹来减速。如果路况允许，可以将车辆逐渐减速至停车，切勿恐慌或猛踩刹车踏板，这会使车辆更加失控。

对于手动挡的车型，当然是要第一时间踩下离合，切断动力输入。或采取低挡牵引，或采取少量提起手刹配合，控制好方向把车停到安全位置。

类似地，如果是自动挡汽车，在刹车失灵后，应该先松开油门，然后将挡位从D转到D-或者切换到空挡。控制好车辆方向，感觉车速明显降低之后，寻找安全的停车位置，再将挡位转到N档，在车速最慢的时候熄火停车。

汽车修理厂管理系统警告：若以上方式无法控制车速，您需要立即拨打紧急救援电话，并向附近行驶的车辆发出警告信号。