马路上的汽车越来越多，行车安全也成了每个人非常关注的话题。汽车轮胎随时会从可靠的帮手造成定时炸弹，危机行车安全。今天，就跟大家谈谈关于汽车轮胎更换的误区，打听清楚，才能避受其害。

误区一、轮胎的斑纹块越大越好

       轮胎的斑纹起到了3个用途，第1排水、增加湿地抓地力，第二，进步车辆的操纵性和稳定性降温，第3，提升轮胎散热才气，准则来讲，接大地积越大操控性、制动才气就越好，但轮胎的斑纹儿越大，轮胎的噪音也就越大。

误区二、轮胎上的胎毛是不是越多越好？

       轮胎是橡胶成品，在轮胎成型时，轮胎模具里，有通气孔，胎毛即是橡胶，流进通气孔形成的。从一定角度来看，轮胎胎只能反应出，是不是新胎，并不能说明胎毛越多轮胎质量越好。

       总结：合理的选定搭配轮胎才能到达想要的效果，才能更安全地行车。

误区三、换轮胎时要选原厂轮胎

       所谓的原厂胎实际上并不短长常好的胎，由于厂家卖一台车十几万，在生产的时候一定会考虑老本成分。一线品牌和二线品牌轮胎之间的差价短长常大的。同样规格的轮胎，一线品牌和二线品牌费用差价可能到达一倍。所以厂家不可能去用那些好的轮胎，一定是用合适的轮胎，也即是在安全性、性价比和利润各方寻求一个平均点，轮胎基本上够用可用就行，绝对不是好用。

误区四、费用高说明质量好

       商家可能会告诉买主，造成进口轮胎费用高的缘故是关税过高。按我国有关划定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%升值税和10%的消费税，若再加上商家要得到的利润，其零售费用可想而知，其实谁也没有留意过，进口轮胎费用过高另有另外一种缘故：即是国外供货商为赚钱而高估老本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会分外到物超所值的境界。

误区五：轮胎越宽越好

       轮胎宽度是根据主机厂测试后，选定非常佳配套宽度，满足车辆的牵引何制动的要求，固然轮胎越宽，摩擦力越大，抓的才气就越好，但是油耗也就越大，若轮胎宽度太大，可能会造成转向异常，以及影响全部车辆的协调性和及美观度。所以轮胎并不是越宽越好建议大家轮胎宽度的提升非常好不要超过30 mm。

误区六：轮胎越扁越好

       扁平率是轮胎的高宽比值，扁平率越大说明轮胎的高越大，行驶历程中间，减震性能越好，若轮胎的扁平率越小，说明轮胎的胎侧越扁，行车历程中间减震性能越差，但是传动性能越好。但扁平比过低的话会使缓冲才气下降，坐在车里毫无舒服可言，湿滑性能也会随之下降。低扁平轮胎制作难度较大，费用比较昂贵。所以在兼顾日常复杂路况后，建议轮胎的扁平比非常好高于35。

       总结：养车先养胎。各位看官们，好好爱护本人的爱车的“战靴”，世界辣么大，毕竟还得靠它带你一起去看看。