大家都知道汽车空调制冷剂不足会导致制冷量不足。在不漏氟的前提下。大多数汽车空调器制冷效果减弱并不一定是缺氟所致，因而修车管理系统建议广大车主们，不要一看到空调器不凉就去盲目加氟。应先去查一下是否有泄漏处，确认制冷剂不足以后再添加。

检查空调器制冷剂量是否足够，通常有以下两种方法。

1. 利用观察法判断制冷量是否充足，通过观察装在干燥器盖子上的玻璃窥视窗内制冷剂的气泡情况。为了检查，需要找到玻璃窥视孔并擦拭干净，然后按照以下步骤进行。

（1）启动发动机，将转速保持在约2000r/min的水平，并打开空调系统，随后透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。当空调制冷系统中的制冷剂量是适当的时，应该能够看到清澈的制冷剂不断地从窥视孔中流动，并且没有气泡存在。但在高温时可能会偶尔看到一些小气泡。

（2）轮流打开和关闭空调，确认是否真正看到了清澈的制冷剂。由于制冷剂是透明的，如果它泄漏殆尽，人们很容易错误地认为系统里仍然有制冷剂。在关闭空调系统后，观察窥视窗口玻璃，如果能看到小气泡，就说明系统里还有制冷剂。如果在空调运转期间无法看到小气泡，并且空调已经向车内输送冷空气，则表示一切正常。

（3）如果你在空调工作时能够从玻璃观察口看到小气泡，那么这表示制冷剂不足，你需要及时联系专业人员进行检查和修理，以查找泄漏的位置。

2. 利用温度法判断，实质是对干燥器的进出口温度进行检查，以确定制冷剂的充注量是否适当。

（1）首先需要找到空调制冷系统中的干燥器。通常，干燥器被安装在冷凝器的前方，外形类似于一个圆筒形的灭火器，并且总是连接着两根管道。其中一根管道与膨胀阀相连，另一根则与冷凝器相连。

（2）启动发动机使其转速维持在大约2000 r/min左右，随后开启空调系统。用双手分别握住两根管子并感受其温度差异。若两根管子的温度相差不大，则表示制冷剂的充注量正常；如果通往冷凝器的管子较冷，则表明制冷系统中的制冷剂量不足，应立即请专业技师检查制冷系统是否有泄漏。如果感觉到通往膨胀阀的管子较冷，则表明制冷系统中的制冷剂过量，但这种情况平时比较少见。如果此种情况，修车管理系统建议放掉部分制冷剂，以免对制冷系统造成危害。