烧机油的车在夏季对机油的消耗更严重，主要是因为高温天气，用车都要用到空调，空调开启对车辆的机油消耗会加剧。夏天长期温度高，当发动机运转时，高温会使得机油变得更稀薄，从而减少了润滑效果。增加了发动机的磨损和摩擦，导致机油的消耗量增加。此外，高温还会导致密封件老化、变硬和失效，从而增加了机油泄漏的可能性。因此，在夏季，特别是在高温和长途行驶的情况下，需要特别关注车辆的机油消耗情况，并及时添加或更换机油以保证发动机正常运转。

夏季空调开启对车辆的机油消耗到底有哪三方面影响：

第一方面，车辆的空调在经常使用过程当中，初期这个负荷并不大，但是小负荷乘以一个长期不断的高频使用总负荷量就会变大，大家知道负荷量变大的时候，机油消耗同步也会变大，这也就是为什么很多重载卡车一定要使用40粘度的机油。当发动机负荷变大之后，对于机油的油膜抗结性，还有机油的性能都有极高的要求。举个例子，当我们的发动机在高原地区行驶的时候，大家会发现机油消耗也比正常用车大，各种原因都指向了机油负荷变大，同时机油的油温也会明显的升高，比如说我们在一段时间开启空调之后，经常会有大循环系统，风扇启动进行降温，防冻液的温度已经不足以将整个发动机的热量带走，所以电子风扇此时就要启动。在长期使用空调的过程当中，机油的油温会升高，机油的消耗量会变大。

第二点就是长期运行的空调车辆，避免不了怠速行驶，怠速变多的情况下加上空调使用，使得燃油喷油量变大，喷油量变大，在怠速的情况下有更多的燃烧灰分物，不能进行充分的燃烧，不能充分燃烧的灰分物会增加机油的油泥量，此时也会导致机油的油温升高，如果经常短途或怠速行驶使用空调的情况下，没有烧机油的车，建议使用PNF技术的清洁剂将燃烧的灰分物降低，还能清洁油污的角质和杂质，防止由于这种低速行驶空调对发动机造成的燃烧高温。如果已经烧机油并且你确定积碳比较大，你也不用拆卸使用PNF的烧机油修复剂，很快就会将缸内的积碳清理干净，也能在一定的程度上，降低发动机的负荷和燃烧高温。

第三点原因就是发动机的负压，越是发动机的负荷变大的时候，我们发动机曲轴箱的负压数值也会变大，大家都知道负压数值会导致机油异常的消耗，如果负压数值出现异常的话，机油会很快通过进气管进入到燃烧室参与消耗，这个时候我们也会发现机油消耗变大或者是，烧机油的车辆，在夏天经常使用空调的情况下，烧机油的程度会明显加重。

以上就是汽车维修店管理软件小编整理分享夏季使用空调对机油消耗的影响，有很多环节是需要我们得到重视的，车辆的问题主要是出在日常养护上，在日常养护上我们做好每一个环节，后期车辆出现重大问题的故障率就会极低。