开车空调不给力，是非常闹心的一件事，空调温度越低越耗油的说法也很快就被大众认可，那事实是这样吗？汽车使用的空调系统压缩机可以分为定频空调泵和变频空调泵。对固定频率空调泵的简单理解是，汽车空调泵的排量（功率）是额定的。只要空调制冷开启，空调压缩机就会以额定功率运行。目前，家用国产汽车大多使用固定频率的空调泵。

车内空调系统开关，实际就是一个控制压缩机是否工作的开关，当然在压缩机开始工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实我们手动调节环境温度时只是改变了温控开关的位置，和自动空调设计理论是一样的。

而变频空调泵简单的说就是根据工作需要慢慢增加（减少）压缩比（变量） ，减少来自汽车发动机周期性离合器的压缩机干扰（说人话：根据设定温度需要，尽量减少发动机功率的消耗）和降低噪音，变频空调泵可以根据温度控制空调泵的排量，达到降低燃油消耗的目的。

总而言之，采用定频空调泵的汽车，不论手动空调还是可以自动空调，要调节车内环境温度高低，其实他们只是通过调节风门（温控开关）大小，并没有改变压缩机的工作状态和功率，你只要开空调油耗几乎没有就是一个额定的，跟温度高低无关。采用变频压缩机的汽车，那么油耗就和温度的高低有关，温度越低，空调泵压缩比越大，油耗越高，温度越高，空调泵压缩比越小，油耗越低。