沃尔沃烧机油的原因

大家好，沃尔沃5缸发动机和4缸发动机烧机油的主要问题原因有两点：一是油分离器，就是因为我们现在常说的废气阀，二是通过活塞环出现堵塞和卡滞导致的。通常企业而言我们这款汽车发动机废气阀工作出现严重损坏的公里数在12万公里左右，个别车况提前到10万公里左右。根据实际行驶的路况好坏，是否可以连续进行行驶或经常长途汽车行驶，是否堵车，直接通过影响废气阀损坏的时间。

废气阀对烧机油的影响

如果我们行驶在12万公里左右，发动机工作出现烧机油问题的话，先检查废气阀。检查工作方法具有非常需要简单，一是用负压仪检测系统即可；二用拔软管的方式；三是怠速的时候把机油盖拧下来，如果我们不能进行顺利拔出，说明废气阀已经出现损坏。排气阀的问题会影响排气循环系统中的负压。负压将油从油和气体中吸出，使油和废气无法分离。被吸出的油将回到进气系统，进入燃烧室参与燃烧，因此油将产生快速消耗。当然我们即便是一个行驶在12万公里左右，把废气阀不能换成原厂件之后，依旧有明显烧机油的现象严重的话，这就是通过活塞活导致的。

烧机油活塞环是必不可少的环节

当这款车出现活塞环卡死和排气门损坏的100%问题时，可以先检查相对容易检查的排气门。在排除排气门问题后，活塞环问题得到了很好的解决。如果是活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油，先测一下5缸车的缸压，缸压如果都比较教育均衡，并且具有最低的限值进行符合我国最低标准要求，同时缸壁上没有一个严重的磨损，那么我们就不可能需要大修发动机。

活塞环堵塞的问题很简单，只要多驱动多驱动，用一定数量的叠加修复剂多驱动，活塞环问题就可以得到解决。

汽修客户管理软件小编总结：沃尔沃5缸发动机工作出现烧机油问题之后，只需做两件事情进行即可，第一件事就是检查废气阀，第二件事可以测试缸压和检查缸壁磨损严重程度。消除以上三点后，可以通过修理来解决机油燃烧的问题。