新动力车将不限行、不限购！

你的维修养护技能和业务做得怎样了？

今天咱们就来体系的说说打算做新动力车维保业务的汽修厂，该尽早做好哪些筹办！

一、资质证书

想要进行新动力汽车的维修，条件是得有资质！现阶段，我国新动力车维修人员的资质包括以下几种：

1、人社部颁发的“新动力汽车电工操纵证”；

2、安监局颁发的“低/高压电事情业电工操纵证”；

3、汽车厂家颁发的“厂家认证培训”。

二、专用装备

绝缘拆装对象套装

绝缘拆装对象必须装有耐高压1000V以上的绝缘柄，在新动力汽车涉及到高压部件的拆装时必须要使用绝缘拆装专用对象。

动力电池维修和诊断对象

在更换混合动力、电动汽车高压电池组里面的任一组电池后，需要对更换的这组电池执行性能般配，保证新的电池组和全部电池包性能一致。

绝缘电阻测试仪

只要在指针不为零的情况下，匀速摇（约120r/min），指针就会稳定在表盘的某个位置，根据表盘的显示数值和空格，就可以正确读出所测清晰的绝缘电阻。

数字电流钳

不需要断开电路就可以干脆测出电路交换电流。

专用故障诊断仪

如比亚迪ED400专用诊断仪、北汽BDS专用诊断仪。不同车型采用的诊断仪也不同。通过诊断仪与被测车辆的控制模块连接进行通讯，查询故障码等，可以辅助维修人员进行维修功课。

防护用品

三、维修养护规范

养护规范

1、外观搜检

对车辆灯光、雨刮胶条、漆面等进行搜检。

2、底盘搜检

和燃油车同样，主要搜检底盘连接件与传动部件有无老化、变形、损坏等，新动力车还应搜检暴露电线是否有磨损、压迫、老化等。

3、轮胎搜检

和燃油车同样，搜检轮胎胎压、有无变形、异常磨损等。

4、液面搜检

这里与传统的汽车有所不同，纯电动汽车无需更换机油，但是需要搜检更换电动机冷却液。刹车油，变速箱油等更换搜检与传统的汽车同样。

5、发动机舱搜检

除了搜检传统的油液外，还应搜检发动机舱的清晰片面有无松动老化等。

6、电池搜检

主要搜检电池的容量进行搜检。

7、电源管理体系的搜检

主要搜检电源管理体系有无故障码，如有故障码，需及时办理，不然可能会给车主带来昂扬的维修价格。

维修规范

1、多人合营

由技术负责人确定维修方案后进行操纵，并由监护人员进行监督并记录测试数据。

2、点火钥匙处理

关闭点火钥匙→拔下点火钥匙→把点火钥匙放在安全的地方

3、维修开关（也叫保险开关）处理

a.松开维修讨论机械锁紧部件并轻拔使其脱离；

b.用肉眼搜检维修讨论是否存在浑浊、氧化和接触烧灼的情况；

c.独自存放维修讨论并交由监护人进行保管；

d.提供绝缘保护或者隐瞒维修讨论暴露的接插口；

e.维修开关平时连接动力电池组，放置在动力电池组中部。当出现紧急情况或维修时，可以手动将维修开关断开，实现高压体系处于物理断路状况。

4、断开连接接插件之间的连接

a.搜检绝缘手套等防护对象是否平常；

b.松开维修讨论机械锁紧部件并轻拔使其脱离；

c.调查线束是否存在破损，如有需要更换；

d.高压线束两头进行防护处理，处理以后放置在专用零部件小车或其它安全部位。

5、确认体系断电

测试点之间电压大于10V，应进行放电处理。在接插件与高压零部件实现了物理脱离后，仍不能确保高压零部件已完全断电。在高压零部件平时里面含有高压电容器组，需要等待数分钟，等待高压电容器组电荷放掉。

6、搜检接地

使用维修车间或实训车间采用充电桩为高压蓄电池充电时，需要搜检是否接地。

救援规范

1、救援时勿干脆牵引拖拽汽车

如有须要，将车推（或开）到路边后，将驱动车轮抬高后可拖动，如是4驱，则只能使用拖车进行运输。

2、涉水车辆会不会触电

首先大家要晓得，新动力汽车，在生产的时候，就曾经考虑过这个问题，其防水级别一般为IP67级。另外在涉水时，体系主（高压）继电器会断开所有体系的高压电源，此时只有电池本身有电（高压）。

3、辅助电瓶没电，需要跨接救援时

a.先查阅用户手册，看是否有辅助启动的按钮（无需跨接）；

b.搜检点火开关是否关闭，车辆是否位于P档以及手刹是否拉起；

c.找到跨接桩头或辅助电瓶，按如下数字序号所示，连接电池。

四、特别留意

园地规范

室内进行维修功课时，要保障照明强度适中，必须具有通风设施，并融合须要的安全标志及安全隔离措施相应装备（如大地绝缘胶、隔离护栏、灭火器等）。

户外功课必须安装专用维修工位的接地线，在维修高压功课前，必须将车身用搭铁线连接到专用维修工位的接地线上。 接地线参数需要满足电动汽车对接地线的要求，需要将户外接地点采用铜网线引入维修工位。

线管色彩

在日常维修中，大家几许都有接触到一些混动车，会发现车上有多种色彩的线管，这些线管都有什么含义呢？

黑色：12V

血色：12V

蓝色：42V

黄色：42V

橙色：144~600V或超过600V

可以看出在新动力汽车里面，其电路片面曾经不单单是12V以下的电路了。另有着一些超过了人体安全电压（36V）的电路，也即是说我们在维修的过程中（片面电路）曾经能对人体组成威胁，这也是电动汽车厂商不让非专业人士维修的一个缘故。42V的电压固然对人体也没有多大危险，但在断开电路的时候，会产生电弧（电火花）。