贴隐形车衣到底算不算智商税

结论是，隐形车衣不是智商税。 任何产品的研发生产，都是为了满足一定的用户需求，隐形车衣也是如此。 有些人说不需要，就把它抹杀，说是智商税产品，让别人也不用。 真正使用隐形车衣的车主往往开着好车，他们的智商不一定在一些人之下。

隐形车衣是什么？

隐形车衣不是商品名，而是大家熟悉的称呼，正确的称呼应该是面漆保护膜Paint Protection Film，简称PPF

顾名思义是保护车漆的膜，此外还有“犀牛皮”，“车漆保护膜”，“车膜”等名称

隐形车衣的用料都有什么材料？

1、PVC聚氯乙烯，俗称塑料

坏处：廉价、材料硬，基本上被淘汰了

2、TPH、PVC材质中添加增塑剂，可改善柔软性

坏处：脆弱，胶层容易脱落，寿命低

3、TPU又称塑性聚氨酯，也是最新一代隐形车衣的材质

优点：高强度、高韧性、耐磨、耐油性、防腐耐污、耐划痕等性能，环保材料，也可回收加工

但是，现在市场上，隐形车衣里的水不是越来越浅，而是越来越深。 隐形车衣的问题不是越来越少了，而是越来越多了；隐形车衣好坏的鉴别不是越来越容易了，而是越来越复杂了。 于是我把我经历过的、看到过的、听说过的隐形车衣上的所有坑都给整理好了，是七大类。

第一种类型的坑是材质的坑。 

最早登场的TPU型隐形c车衣的仿制品是PVC材质的。 PVC材质也叫聚氯乙烯，就是所谓的我们称之为的塑料。 塑料抗老化性差，贴在车上时间不长的话，会变干变硬，有一天剥掉的时候会变成大面积的脱胶。 之后，也有人把使PVC稍微变软，加入软化剂形成第2材料称为TPH的聪明人。 这种材料与TPU相似，更软、更薄，施工时容易，不需要像PVC那样用枪或熨斗烧着施工，但TPH随着紫外线的照射，增塑剂逐渐挥发，回到PVC的状态，最终与PVC在一起。

第二类坑是工程s施工问题，我去找了一家店，但是自己的师傅不在。 

他需要找个外面的游击队给你s施工； 有些店环境不专业，没有无尘室，贴完后有很多污渍。 另外，由于店面技术管理不到位，你车上的衣膜贴后边缘没有棱角，出现刀伤，贴后车上出现大量气泡。

第三类坑为膜更换。

你总是想再便宜点，所以这个时候店老板没有利润就会出现。 商人逐利。 所以，你买了a他用了b。 当然，b必须比a成本低得多。

第四类比较厉害的，是膜拼接的坑。

部分用好膜，部分用其他膜，所以我发现有几辆车贴车一两年后，这辆车和花斑狗一样。 我有一个前同事。 他是白色路虎在进行胜利运动。 他的车上至少有四种车膜。 因为有四种颜色。

第五个是偷工减料。 

例如，车顶不贴、b柱补贴、大灯补贴、内饰补贴、内饰条不贴等，侧裙也不贴。 有些车n内饰很复杂，更不用说贴了。

第六个是服务漏洞坑。

前期为了成交你对营销很有热情，成交y以后就会变冷，热了再冷，你会有很大的落差。 车放在店里一次就杳无音信，不告诉我任何进展，也不告诉我什么时候提车，也许问一句就能回答，有时候问了也没有任何回复。 即使贴了车衣也不能马上输入质保信息。 后来我去查质保，突然发现没有质保信息。 我赶紧找到店家去查记录，店家在三四天后给了我回复。 但是你必须孤军无援地和保险公司反复沟通，浪费了你庞大的时间。

第七个是售后服务坑。 

例如，如果发生剐蹭没有电子保证。 可能是门店倒闭了。 或者，也许只是失去了联系。 但是，由于没有电子保证，对方不能完全承担责任。 这个时候，保险公司会提供最低的费用，自己花钱修复膜。 虽然有问题，但是店里可能已换成新品牌b不给处理。 商店因经营能力弱而倒闭，当时对品牌也一无所知，找不到。 虽然反复进行了售后服务，但出现了新的车辆损伤等问题，这是很多朋友都遇到过的。