首先要做的是分析破损轮胎的具体状况，不是所有被扎破的轮胎都可以进行修补。

1. 轮胎尺寸6.50-7.00的修理面积不得超过65mm，轮胎尺寸7.50-16.00的修理面积不得超过75mm，当然，指的是单个损坏位置。

2. 当修补尺寸大于上述规格时，即使表面修补完好，轮胎在行驶过程中的安全性和耐磨性也会大打折扣，从而影响行车安全。

3. 如果同一个轮胎已经修理了3次以上，建议直接更换新轮胎。

我们根据轮胎破损修补位置将修补方法分为蘑菇钉修补、贴片修补、热补。这些修补方法在实际操作对应修补位置也是不尽相同的。

1、贴片修补

这是种很常见的补胎方法。要先找到漏气轮胎的创口，再将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧的创口部位，涂抹硫化机，再贴上专用的补胎贴片，最后用滚轮碾压粘牢即可。

这种方法没法使轮胎破损处得到修补，在泥沙路上行驶后，很可能会对轮胎造成二次伤害。

2、蘑菇钉修补

蘑菇钉，就是长得像蘑菇的橡胶钉。将它的“柄”从轮胎内往外穿出破损孔洞,并修剪掉高出轮胎表面的部分，最后使用强力粘胶粘上即可。

一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎孔洞进行修复会更加耐用。但相对来说，它也是比较昂贵的一种补胎方法。

3、热补

热补片的方法类似于贴片内补片的方法，薄膜也附着在孔上。只是热修补法增加了一个加热步骤，需要使用专业的热修补工具对贴膜进行加热和压缩。