很多客户询问小编，近些年汽修厂生意云云难做，哀鸿遍野，把车主留住消费，做好服无不就可以了么？小编结合深入研究汽服后市场，为大家解答相应的问题和环节破局难题。

       一、消费晋级的趋势

       过去10年，汽修厂为了赢牟利润，移花接木，以次充好的门店不是少数。棒杀了中国最早一批汽车车主的消费力。这批车主现如今家庭和单位曾经拥有多辆汽车，对汽车后市场消费的投入金额相对清楚，希望得到更高级别的享受和服无。线下门店现行的服无体验依旧“脏乱差”，毫无服无标准可言。既然有更好的汽修厂设计装修样式怪异，环境优雅，车主在选定汽修厂服无时，往往会抛弃传统修理厂，转投“样式定位”更有专业度和好感度的店面。

       二、车主年轻化趋势

       国内一二线城市的汽车保有量疯狂增加，催生了三四线城市的城镇化进程与发展。主流消费车主的年龄普遍由过去的60后70后，转为如今的80后90后消费群体。8090后车主的消费意识觉醒是伴随着“兴会化”消费和“感知力”消费为基础。借用网络名词称为“屌丝经济”和“眼球经济”为依靠的消费服无方式。传统汽修厂店面依靠“技术 费用”的单纯服无模式曾经落伍。若不果断赶超这波年轻化消费晋级海潮，对汽修厂设计装修进行彻底的打造和晋级，后续吸引力和盈利才气将依然如故。

       三、费用透明化趋势

       2018年，互联网全网汽车服无板块进献消费产值5000多亿。云云巨大的线上消费数据告诉我们，互联网时代曾经真真切切的影响车主对实体店的消费习惯和认知。车主选定修理厂时，先上网询价，再借助途虎、美团、糯米等对象搜索本地门店，再电话征询服无方式及费用，末了一步方才是上门转换服无消费。云云漫长的贩卖历程，对实体店的费用系统和利润系统以及信念造成多重袭击，消费无果却又显得颇为无奈。

       四、坐商转向互联网

       国内当前汽修厂按照规模分为“专修店”、“一站式”、“连锁店”、“夫妻店”四种谋划模式。各自短期内都无法彻底垄断市场，消费者都有可能在不同的区域和不同的门店进行消费。其中，融合市场部渠道和营销团队的汽修厂将率先脱颖而出。掌握并使用互联网对象的汽修厂将在第一轮“客户关注度”和“客户影响力”上盈得口碑流量和巨大的线下流量。抛弃加盟“途虎养车”、“华胜奢华车专修”等知名品牌自带的流量不谈，终端汽修厂未来一个时期对坐商模式转互联网模式的探索和关注将连接发酵。国内“黑谷”软件的成功案例曾经充分说明，盲目而顺从的汽修厂投资者为了追求眼下转型的利益而趋之若鹜的发展心态。

       五、从业人员数稀有

       “流量”作为实体店从业者必需面对的核心痛点，在如今行业发展历程中显得尤为环节。怎样在把握“车流”、“人流”、“员工流”高低功夫。我们首先需要办理的是里面“员工流量”的成分。未来5年行业主流从业者年龄都在30岁高低，学徒工、汽修中工（大工）、钣金喷漆工，都曾经基本稳定，人才梯队决意企业发展未来。汽修厂能聚集更多的人才方能解困。

       六、硬件软件双晋级

       汽修厂装修——决意客户关注度

       汽修厂定位——决意客户进店率

       汽修厂服务——决意店面盈利才气

       汽修厂形象——决意团队招募水准

       汽修厂管理——决意综合议价标准