1月中国汽车乘用车批发销量同比下滑37.9%，环比下滑40.4%。其中新能源车也结束了持续两年的增长，批发销量同比下降7.3%，

环比断崖式下降48.2%。

1月新能源车市场最大的特征是环比出现大幅下降。其中上汽通用五菱降幅最大超88%，这也说明旗下爆款车宏光MINIEV的增长空间，遭遇极大的挑战。

吉利、埃安、长城、小鹏、赛力斯销量均腰斩，比亚迪环比下降超30%，但这个销量依然令其它厂商望尘莫及。与之相反，受益于降价促销，

特斯拉中国销量逆势大涨57.5%；上汽乘用车销量逆势大涨超52%，可能是受到其出口销量的影响。

从车型销量榜来看，比亚迪仍然是最大赢家，进入TOP15的车型中，比亚迪车型占据7席，体现出了极强的抗风险能力。

其中宋销量4.9万辆仍然是新能源车市最受欢迎车型，海豚销量首次超过宏光MIMI夺得亚军。