换缸体好。虽然镗缸比直接换缸套成本低，工艺简单。但镗缸是对气缸壁的修复加工，会存在一些缺陷，比如：1.会降低气缸体强度。镗缸之后缸壁会变薄，车辆气缸体的总体强度就会有所下降；2.会导致气缸气密性降低。镗缸后气缸壁很难做到和原厂时一样的平滑，造成活塞在压缩时气密性下降，出现动力不足的现象；3.会增加油耗。镗缸后缸径会变大，缸径变大说明车辆排量变大，就会增加油耗。

当发动机气缸壁过度磨损，甚至发生拉缸，气密性就会下降，造成烧机油、发动机动力丧失等问题。镗缸就是对磨损的气缸内壁进行切削加工，使其恢复平滑，减小失圆度，以便让活塞与气缸壁严密匹配，在气缸中运行顺畅。

现在很少人选择镗缸了，这是因为：

1.发动机技术及工艺提升

由于发动机的技术及制造工艺不断进步，现在的发动机发生异常磨损的几率已经非常小了，即便出现烧机油和缸压不足的现象，在大修时通常也只需要更换活塞环和气门油封等配件，一般不会达到需要镗缸的程度。

2.全铝发动机的普及

现在越来越多的车型开始采用全铝发动机，也就是发动机的缸体是铝合金材质。中低端全铝发动机的缸体通常是带有铸铁缸套的，而高端机型则是利用热喷涂技术直接在铝合金缸孔内喷上特殊涂层来取代缸套。这两种形式的铝合金缸体，都不适合进行镗缸加工，所以对全铝发动机进行镗缸维修的比较少见。