动力不足的故障见过很多了，每一个的原因呢也是比较奇怪的，但是很多车辆原地测试时，没有故障，但是

跑起来一段时间就会发生，而且时有时无，今天我们就来看个比较特殊的案例，

车主反应车辆平路跑车正常,爬坡的时感觉无力,会突然熄火。

故障分析

还是先从油路检查，检查是否出现堵塞现象,其中包括进油螺栓滤网、喷油器连接管、油管是否弯折、

油管接头是否松动(主要看低压部分)。此外还查看了燃油计量单元占空比,高压连接管、高压过度管和喷油器

以上检查没有发现明显的故障点。

燃油系统压力偏低,一般会导致车辆在行驶过程中动力不足,严重时甚至会造成熄火,

在启动过程中无法正常起动或起动困难。

油箱→粗滤→齿轮泵→细滤→高压泵的排查:

油箱清洁,无异物通气孔无堵塞;整个管路畅通无弯折,接口牢固不漏气;滤清器上排螺栓需按照扭矩要求拧紧,

及时排空分离出来的水;油泵的进油、出油、回油口连接正确无误(尤其进油与回油);

原地测试

原地无负荷测试发动机转速、油轨压力、进气压力当前喷油量、水温、设定轨九压、计量单元占空比、

风扇转速等数据正常。原地给油,转速达2400rpm,相关数据仍正常。

喷油器回油量检查

记录在不断缸的情况下缸盖回油量,用断缸堵逐个断缸记录缸盖回油量,

观察每个缸用断缸堵断缸一分钟缸盖回油量的变化情况,数据表明六个喷油器工作均正常。

性能测试

用诊断仪进行缸压测试,无异常。通过以上测试，基本可以初步断定油路没有异常。

检查气路

启动发动机,原地用诊断仪测试,系统进气压力正常。检查排气制动, 手动检查空滤,进气管,增压器,直软管以及中冷器,

仍旧没有发现问题。最后连接诊断仪跟车检测,平路跑 40~50Km/h,加速减速均正常。

随后进行坡道行驶测试,在爬坡进行约5min左右,突然出现增压压力下降,发动机冒黑烟,此时仪表无故障显示,

但发动机瞬间熄火。再次点火,仍然可以正常启动行驶,继续爬坡几分钟,故障现象再次出现。下车检查发动机,

发现进气橡胶管受热之后变软,造成发动机带负荷上坡时被吸憋导致增压压力不足,

更换问题软管后问题得到彻底解决。

总结与反思

对于电控发动机主要从两个方面进行理解分析,一是机械部分二是电子控制部分。

根据本车的实际情况,该车平路行驶良好,仅在上坡时出现突然熄火的现象,

上坡时发动机负荷较大,应该是某部件不能禁受高负荷导致熄火。