广汽丰田：2011年迎来第100万辆整车下线

       在2004年创立的广汽丰田，在中国市场里已有15年余载。在这15年过程中，广汽丰田可谓是一直站在中国车市舞台的C位，产销量逐年攀升，在2019年还提前一个月实现了整年62万辆的销量指标。

       回望广汽丰田的开展历程，2011年08月4日是非常值得纪念的一天，当天跟着一辆凯美瑞混合动力车从广州南沙厂家驶下生产线，广汽丰田迎来了第100万辆整车下线。这是广汽丰田品牌自建立以来，连接凭据市场需求和花费习气的变更，不断调整计谋和重塑品牌基因的重要结果。

       如今，广汽丰田已构建起的强大系统竞争力。在产品矩阵上从最初惟有第六代凯美瑞，到现在全面笼盖紧凑型轿车、中高档轿车、SUV等细分市场；从仅生产燃油车，到如今开端造成燃油车、混合动力、插电式混合动力、新能源电动车的全方位结构。

       在2018年，跟着TNGA架构的导入，广汽丰田也进一步推进从研发、零部件购买、生产到物流，整个汽车生产机制的结构厘革，而在2020年，广汽丰田则会推出威兰达、C-HR EV、Mirai等新车来加强本身气力。

一汽丰田：16年700万辆

       16年时间售出700万辆新车，离不开一汽丰田的坚持与改变。

       回顾一汽丰田的以前，在2003年，一汽丰田汽车贩卖有限公司建立，推出首款产品，即第一代国产威驰。2005年，一汽丰田以惊人的速率实现累计销量10万辆，而经由6年积淀，一汽丰田在2019年的累计销量已达700万辆。

       16年间，一汽丰田永远坚持提供高品格产品，以及在维修服务方面提供高质量服务。在产品品格上，一汽丰田通过细化花费者需求，为花费者提供加倍丰富和定制化的选定。别的，一汽丰田在TNGA架构加持下完善产品序列，进一步加强竞争力和品格。而在维修服务等方面，一汽丰田则以强化原有服务及打造5Q服务系统为主，合营新能源化计谋，改革维修服务体制，创新晋级服务品格；二手车方面，一汽丰田将通过强化二手车置换项目、代理店营销晋级项目以及在金融保险平台加推新项目等举措，带给花费者更安心舒服的用车体验。

       按照一汽丰田的计划，到2020年要实现年贩卖100万辆的计谋指标。为此，一汽丰田不但会进一步完善车型结构，同时还会在品牌打造和客户关切方面赐与重点强化。

东风日产：最快获取千万辆产量的车企

       1000万辆产量，在汽车行业已有先例。但是东风日产仅用15年时间就获取这个结果，创造了行业记录，成为到达这一指标用时最短的车企。

       回望东风日产的开展历程，能够说是一直在聚光灯下，2003年第一款SUNNY阳光下线后就成为当时的家轿热点之选。另外，东风日产的产销到达100万辆和450万辆，也仅是分别用了5年和10年时间，一再创造行业最快杀青速率。而对于东风日产本身来说，这不过是安分守己造好车的势必结果。

       自品牌建立以来，东风日产就不断在笼盖全代价链构造系统上作出调整与晋级，夯实全代价链系统气力。在2020年，轱辘哥认为东风日产还会带来更多使人注视的结果，连接雄踞合伙车企营垒。

长城哈弗：中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌

       长城汽车旗下的哈弗品牌在2018年关获取了全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的职业SUV品牌，并一举创下了陆续9年连任中国SUV销量第一的记录。

       说明哈弗500万辆胜利的原因，简单点说即是在正确的时间做了正确的事情。13年来，哈弗建成800多家代理商网络，打造伶俐体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心五种形状共存的贩卖服务结构生态，全面笼盖售前、售中、维修关节。

       不但如此，哈弗还通过与国外顶级提供商的计谋同盟掌握焦点零部件资源、通过垂直整合掌握汽车焦点技术，现已实现发动机、变速器、底盘、电器、表里饰件、模具等产品自制，连接以打造最严苛的品格系统为指标。目前，哈弗已在全球建立智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，而且在硅谷设立新技术孵化试验室，进行最前端的超级技术研发。

吉利汽车：连续三年销量超百万辆

       对于吉利汽车，也许陆续三年销量突破百万辆的结果比在获取累计销量破900万辆的结果更有意义。毕竟这几年的车市一直低迷不振。

       吉利汽车的销量能够连接跑赢市场，这背地需求产品气力、车企品牌及维修等方面的尽力支撑。吉利产品线是非常完整且均衡的，多款车型不但在费用方面造成良好衔接，而且在定位方面各有侧重，这与目前更注重个性化与多样化的市场需求相符合。另外，吉利汽车在模块化架构建设方面也一直走得很靠前。在多年前，吉利与沃尔沃团结开辟模块化架构——CMA，乃至有更大型的SPA架构与专注新能源的PMA架构，这四大架构根基笼盖了市场上全部级别、全部动力的车型，也让吉利成为了在模块化架构平台结构最广、最成熟的车企。

       而在汽车面向新四化厘革时代，吉利汽车也在新能源、车联网、智能化以及共享出行方面实现全面结构。

       进入2020年，则是吉利品牌加速年，是吉利汽车实现从产品和销量领先进入品牌统领驱动的全新品牌建设阶段，将会推出6款新车型，其中，备受注视的吉利icon将于2020年第一季度正式上市，它们将会进一步丰富的吉利汽车的产品矩阵和优化产品结构。