你在如此的市场里边获得了多少利润？

       做生意本身是人性的博弈，做生意的其本质是利润。商人追逐利润是对商人最基本的尊重，可是当我们发现很多人做生意越来越难做的时候，我觉得我们必须要慢下来開始思考。

       做生意的其本质实际上拼比的是眼界，是期望。将来这一个市场就仅仅只是如此了？许多人都開始没法在这一个市场挣到钱了！？针对这一个问題我想要给出的回复是一定是否定的。

       即便当许多人都感觉没法做的时候，自始至终還是有些人在赢利，那麼将来我们这一个市场会变成什么模样？我想要做出一些构想或是猜想。

一

       单店会受到非常大的挑战，未来世界一定是归属于连锁加盟的世界，在过去的很长一段时期，夫妻店，单店或者说具备相当规模的单店占有着市场大部份的市场份额。剩余的是汽车4S店和一小部分的连锁加盟店。

       将来的世界一定是连锁加盟模式的发展，这是因为消费者的消費习惯在再次发生改变，消费者更乐意去享受不用操任何心的消費。会在一样省事的状况下寻找价格更便宜的门店，会在价格更便宜的门店里边寻找服務更好的门店。

       信任感问題将不会再是问題，消费者将机动车辆交到一家维修公司，或是通过最便捷的方法开展比价，选择好门店将机动车辆送过去以后将不在受到繁琐的各种细节上的了解。

       检修门店将对检修项目开展质保，这些会由消费者协会给消费者提供坚强有力保障，消费者将不会在这一个事情上花心思。修理厂也会面临着需要服務热情，周到，温馨，体贴。

       消费者对机动车辆的要求将有很大一部分迁移到是否对消费者的尊重重视，消费者将会远离进入门店以后没人接待，没人开展报价，没人提供茶水，没有休息区提供歇息的门店。消费者将会更看重流程，标准。

       而如此的内功，除了汽车4S店，只有连锁加盟店会有如此的内功。单店在这一个方面将不具备竞争力。（文中所述不代表全部，读者不要以偏概全）

二

       连锁加盟门店的连续性输出将会变成常态，将来一定会发生一次连锁加盟之战，而不仅是类似于某一个地区的维护保养之战。供应链主导优势与劣势的战争将会走向前端，拼比内功的同时还会拼比当地資源，拼比营销推广水平，拼比流动资金利用率等等。并不会由单一因素影响输赢。

       单店3公里范围的影响力是在业内基本上都公认的。可是单店没法将如此一件事情做好。除非你是在某一地踏踏实实开展深耕了相当一段长时间的门店，会积累起相当的消费者。

       可是就算如此的消费者也很难禁经得住连锁加盟店铺的侵入。去除上段说的问題以外，连锁加盟比较单店会有个先天的优势，就是这样的公司会有个专门的部门开展连续性的输出。

       车辆是很普及的一个商品，但是车辆维修保养是相对于消费者日常消费中一个超低频的一个消费。消费者会每天花钱吃早餐，买报纸，吃饭，等等消费。但是消费者绝对不会每天把车开到修理厂进行保养。

       和客户保持粘性的最基本条件就是基于持续性的输出，让消费者不断对一家公司，对一家店进行了解和可以进行交流。想办法让客户为其代言，让客户裂变。而未来各大连锁店铺布局完成以后势必会有这样一场恶战。