离合片被严重磨损的时候，即便是勉强起步成功，正常行驶一段路或许会出现动力传输困难，我们加大油却感受不到车辆有扭矩增强的表现，都是因为离合片失去了传递动力的能力，并且会出现打滑、伴着异响的现象。

第一、不合理的半联动：自动挡只有在倒车、起步时才会用到半联动，一些车友在转弯时也会有用到半联动。因为离合片只有低转速情况下的半联动才不会对其产生很大影响，高转速半联动时飞轮与离合片若即若离的磨擦会产生高温，这对离合片的伤害最为严重，所以高档位的换挡过程，离合器得快踩快松才对。

第二、空挡时踩离合器：大家都知道踩下离合器即是在挡位里面，因为此刻离合器将动力切断了，车辆的状态和空挡没有区别，但是我们的挡位属于空挡，此刻也不适宜乱踩离合器，实际上踩与不踩车辆都不会移动。我们需要知道的是，虽然在空挡，但离合器的飞轮同离合片都在转动，空挡只是变速箱的齿轮没同离合器动力输出轴契合上。即便是空挡，如果我们经常踩离合，也会使离合片同飞轮处于磨擦情形，尤其是离合踏板踩一半时这同半联动区别不大，只是在空挡没有动力输出的条件而已，离合器一直都有工作。