配备多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内，配备缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内。多点电喷发动机将汽油喷射到进气歧管内，汽油与空气是在进气歧管内混合的。缸内直喷发动机是把汽油喷射到汽缸内，汽油与空气是在汽缸内混合的。

有一些汽车的发动机会使用混合喷射技术，配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这类型发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样的话就能提高发动机的动力和效率。

缸内直喷发动机的喷射压力更高，燃油雾化效果更好，燃油与空气的混合效果更好，理所当然缸内直喷发动机的动力是更强的，耗油量也同样是更好的。但是缸内直喷发动机有一个缺点，那么就是这类型发动机内部是比较容易产生积碳的。

积碳对与发动机的危害是比很大的。缸内直喷发动机的气门和活塞顶部比较容易出现积碳。假如活塞顶部出现了积碳，那燃烧室的容积就会变小，这样就等于添加了发动机的压缩比。假如压缩比增大了，那会影响发动机出现爆震的几率上升。爆震会影响发动机的动力和耗油量。