主动刹车驾驶辅助技术特别适合于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵车会导致司机注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和。

主动刹车系统是当车辆前方产生阻碍物并对本车安全行驶造成威胁时，能完成自动报警、自动降速、自动刹车，将碰撞危险降至最低，完成主动防撞。产品能有效降低突发状况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少等状况造成的追尾事故。

主动刹车的基本原理是：由车辆前方的测距探头不断监测与前面车的距离，并通过本车速、相对车速按照建立的数学模型和控制算法计算出本车是不是处在安全行驶状态，若车距太近则马上报警提醒人工降速，若人工未来得及刹车，作为补救，系统最先进行点刹降速提醒，若危险仍未解除，系统将连续急刹直至危险解除。有些人要说，主动刹车系统能刹车的状况下，驾驶员也能刹住。人刹车刹不住，主动刹车也刹不住。因此 主动刹车这个装置很鸡肋，可有可无。这话猛一看，好像是对的，但是仔细地一想，完全不正确。

主动刹车系统是设定好的“系统”，能够 始终正常的工作，但是人开车的时候，是无法保证始终注意力集中的。比如城市驾驶中长时间的堵塞，会令驾驶员注意力分散；也有可能因为看手机而分神。这种状况下，就很容易出现意外。而主动刹车系统，则能够 极大地降低这种意外事故的可能性。所以说，研究主动刹车系统，是很有必要的。但是这个功能目前也有很多缺点。比如并不是任何状况下都能够 使用；即使是低速状态下，也会出现不灵敏的状况；不该刹车的时候主动刹车了等等。