1、传递系统转矩控制发动机的转矩可以通过使用液力变矩器的主动进行元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后数据传给变速器。

2、无级变速系统根据实际工况的不同，液力变矩器可以在一定时间范围内进行实现目标转速和转矩的无级变化。

3、自动液力变矩器由于 ATF 传动动力，当踩下制动踏板时，发动机不会失速，那么相当于离合器分离，当踩下制动踏板时，汽车就可以启动，这相当于离合器接合。

4、驱动油泵ATF需要油泵在工作时提供一定的压力，油泵一般由液力变矩器壳体驱动。